[darx1204]

Witam Panowie mam do kupienia na śmieszne pieniążki silniczek x14xe w dobrym stanie z przebiegiem 97tys. Wracając do tematu: Silniczek posiada wszystko oprócz skrzyni biegów i kompa tak poza tym wszystko kompletne cała wiązka silnika kolektory i inne elementy . Czego mogę się spodziewać na jakie problemy mogą się pojawić jak się ma sprawa łap z c12nz a x14xe?? Czy wiązka silnika jest plug&play z wiązką główną do kompa czy trzeba coś kombinować co powinienem jeszcze wiedzieć??

[DAMIAN1991]

Darxiu po pierwsze zmiana z 8 na 16 wentyli wiec raczej na 100% wiązka będzie się różnic... Inne kable, inne komputery.... a Sprawdź u twojego kolegi czy kto to tam dla Ciebie jest czy jeśli to Silnik z Astry nie jest to przypadkiem silnik x14xel bo ten jest bardzo Ciężko zaadoptować do Corsy... ze względu na zupełnie inaczej zrobioną instalacje.. w Ostateczności polecał bym pogadać z Elektrykiem i wiązkę silnika zrobić własną od podstaw...

[darx1204]

Silnik jest z tigry i na pewno jest x14xe i posiada wiązkę oryginalną gdzie jest wtyczka na końcu już czyli moje wypiąć i wpiąć nową komputer wiadomo że trzeba zmienić coraz więcej się dowiaduje w tym temacie teraz kwestia immo:):)

[mehes]

tym temacie darx1204 chyba wszystko wyjaśnione
http://corsasport.pl/foru...6.html#p1032983

[ Dodano: 7 Grudzień 2011, 12:48 ]

[DAMIAN1991]

Może nie mam go za wiele ale To Słyszałem na temat tego typu operacji... A jeśli się mylę to Wiesz fajnie by było rozwinąć myśl... a Nie " nie wiesz to Się nie odzywaj"

Równie dobrze mógłbym powiedzieć nie chce Ci się pisać nie linkuj... ale Nie będę się kłócił bo nie warto...

[mehes]

[DAMIAN1991]

Wiesz po prostu gadałem z Gościem który robił trochę z tymi silnikami w i Stwierdził ze się różnią .... a jeśli Chodzi o wiązki to może zbyt ogólnie podjecie do tematu... Co do zamętu jesteś na forum to kulturalnie dopisz co i jak albo ze jest źle... bo Ja na temat Swapu powiem tak... wchłonąłem sam mnóstwo teorii ale przyznaje się bez bicia jestem Tylko z teorią blisko... bo Gorzej jeśli chodzi o praktykę...

A Do tego ja głownie zauważyłem ze problem może być z 14XEL a Ty wspominasz o XE wiec to też powinieneś zauważyć rozgraniczenie...

[mehes]

DAMIAN1991 poszukaj sobie jaka jest różnica między XE a XEL a będziesz miał odpowiedz,nie bede uszczypliwy ale zabierając się do rozmowy takie podstawowe info o typie silniku powinno się wiedzieć.
Sama teoria to nie wszystko,często nie idzie w parze z praktyką.
Co mam napisać jak i którą śrubę w jakiej kolejności ma odkręcać?
Jest wyrżnie napisane pare postów wyżej co i jak? a jak ktoś nie ma pojęcia o elektromechanice nie zajmuje się tym to może niech odda samochód do warsztatu.

darx1204 masz nie daleko do Krakowa zapraszam.
Kończąc temat czekam z niecierpliwością na tego swapa.

[KKorsarz]

Kupując nawet okazyjnie silnik, nadrobisz z wydatkami na przeróbkach i robociźnie, skoro z praktyką nie za bardzo. Proponuje daj sobie spokój, poszukaj drugiego kupca i za pośrednictwie coś zarobisz na piwo :piwko:

[DAMIAN1991]

Mehes powiem tyle... Dzięki za Celne Wskazówki.... I ze względu na fakt ze wiem ze robiłeś z tym wykorzystam twoje uwagi

KKorsarz, Twoja wypowiedz była bez zasadna moim zdaniem... Pytać można a przeszczep i tak zlecić ale żeby sobie wstydu nie zrobić warto chyba wiedzieć do do kupić i czego można się spodziewać Pytając mechanika jak mu idzie?? :nocom2:

[dzyna2000]

Panowie wy się tu przekomarzacie , a sprawa jest prosta jak drut.
x14xe były montowane w CB i wszelakie części potrzebne na swap są dostępne.
Ja bym się nie zastanawiał tylko kupił ten silnik, jeśli jest pewniak i wkładał go.

[KKorsarz]

Jeżeli były montowane jak pisze dzyna to nie ma problemu. Robiłem kiedyś wymianę na silnikach MPI w seacie to otwory pod łapy były robione dodatkowe w zależności od rodzaju budy.