[tytus]

Witam Forumowiczów

Mam taki problem z Corsa B diesel
Jak przekraczam 2k obrotów lub przyspieszam gwałtownie to zapalają mi się kontrolki ABS i poduszki.
Jak nie przekraczam 2k obrotów to nic mi się nie świeci.
Przy hamowaniu nawet gwałtownym, nic się nie zapala.

ABS działa - jednak sprawdzalnym to jak kontrolka się nie świeciła.

Ostatnio myłem silnik - wiec pewnie coś się zalało albo lekko rozłączyło. Przez ostatnie dni starałem się ją trzymać na słońcu wiec zalanie pewnie by już przeschło.

Witam Forumowiczów

Mam taki problem z Corsa B diesel
Jak przekraczam 2k obrotów lub przyspieszam gwałtownie to zapalają mi się kontrolki ABS i poduszki.
Jak nie przekraczam 2k obrotów to nic mi się nie świeci.
Przy hamowaniu nawet gwałtownym, nic się nie zapala.

ABS działa - jednak sprawdzalnym to jak kontrolka się nie świeciła.

Ostatnio myłem silnik - wiec pewnie coś się zalało albo lekko rozłączyło. Przez ostatnie dni starałem się ją trzymać na słońcu wiec zalanie pewnie by już przeschło.

[StitchRD]

Sprawdź jakie masz napięcie przy uruchomionym silniku. Ja miałem tak z kontrolką poduchy. Przy pewnych obrotach się zapalała. W alternatorze miałem walniętą jedną diodę i stabilizator napięcia i po dodaniu gazu miałem ponad 17V. W tych silnikach często pada altek. Obstawiam że to to. Pozdro

Sprawdź jakie masz napięcie przy uruchomionym silniku. Ja miałem tak z kontrolką poduchy. Przy pewnych obrotach się zapalała. W alternatorze miałem walniętą jedną diodę i stabilizator napięcia i po dodaniu gazu miałem ponad 17V. W tych silnikach często pada altek. Obstawiam że to to. Pozdro

[H5n1]

Potwierdzam, u mnie wystąpił ten sam problem, kontrolki zapalały się po 2tys/obr. Za kilka tygodni alternator odmówił posłuszeństwa. Altek do regeneracji ale popytaj o całe nowe bo są odrobinę droższe niż naprawa zepsutego, chyba że Corsa nie zgadza się na przeszczep organów niewiadomego pochodzenia - to co swoje najlepsze:) Alternator to chyba zaraz po blachach najsłabsza część Corsy, wynika to z jego umiejscowienia.
Pozdro

[StitchRD]

Ja na allegro kupiłem cały mostek i stabilizator i wyszło mi lekko ponad 100 zł. Został oryginalny wirnik i uzwojenie. Sam polutowałem i wydaje mi się to najlepszym rozwiązaniem bo kupowanie nowych podrób mija się z celem. Mało który działa od razu bez problemów.

Ja na allegro kupiłem cały mostek i stabilizator i wyszło mi lekko ponad 100 zł. Został oryginalny wirnik i uzwojenie. Sam polutowałem i wydaje mi się to najlepszym rozwiązaniem bo kupowanie nowych podrób mija się z celem. Mało który działa od razu bez problemów.