Krzysiek1509 - 21 Czerwiec 2012, 01:17 Temat postu: Zamieniona kolejność kabli zapłonowych Od jakiegoś czasu borykam się ze skubaniem delikatnym przerywaniem silnika. Byłem u kilku mechaników gdzie czyszczono mi przepustnice, adaptowali ja po raz kolejny ale efektów brak. Kable nowe świece nowe filtry nowe a tu dalej skubie. Dzisiaj dłubałem szukałem i znalazłem-kable na module zapłonowym były zamienione a dokładniej 3 cylinder był zamieniony z 2 miejscami na module.Byłem w ciężkim szoku że żaden ze speców się tego nie dopatrzył i jeżdze tak od pół roku jak mam corsine. Zamieniłem kable miejscami i co??? zajebiście działa wszystko jest tak jak być powinoo!!!!!!! Czy orientuje sie ktoś jaka jest kolejność zapłonu w mojej corsie, 1,2i x12sz?? Czy ktoś wie dlaczego w sumie silnik chodził prawie normalnie nie wiadomo jak długo na zamienionych kablach. Piszcie co o tym sądzicie pozdrawiam Kadzio - 21 Czerwiec 2012, 10:47
Niby powinien chodzić normalnie o ile zapłon faktycznie jest równoczesny DAMIAN1991 - 21 Czerwiec 2012, 18:13 Przyjmując ze Moduł będziemy patrzeć z góry (nr 1) a świece Od rozrządu do korka Oleju to 1:1 2:3 3:2 4:4 Tak mam u Siebie.. Ale Jeszcze Ci to sprawdzę na 100 % yosh - 21 Czerwiec 2012, 20:41
A wszystko dla tego że w zespole cewek są tylko dwie cewki i każda z nich ma podwójne wyjście, na każdym cylindrze iskra pojawia się dwa razy na cztery suwy tłoka. Dotyczy to tylko rozwiązań z zespołem cewek, iskra pojawia się zawsze w górnym położeniu tłoka nie zależnie od tego czy to jest praca czy wydech. do jednej cewki podłączone są świece cylindra 1 i 4 do cewki drugiej świece cylindra 2 i 3 , dla tego zamiana 1z4 i 2z3 nie zmienia nic w pracy silnika. Krzysiek1509 - 23 Czerwiec 2012, 22:17 o i czegoś się dowiedziałem. ale dziwne jest to że po zamianie kabli jednak silnik inaczej pracuje i nie przerywa tylko normalnie gładko chodzi |
||||||||||
