Giero - 24 Kwiecień 2012, 16:18 Temat postu: Rozładowujący się akumulator Mam taki problem mianowicie coś mi rozładowuje akumulator w moim Oplu... nie wiem co jest grane, wyciągałem akumulator naładowałem poleżał kilka dni w domu i ok trzymał fajnie prąd... Założyłem do auta postał tylko jedną noc przychodzę rano próbuje odpalić a tu lipa ledwo co zakręci. Może to być od tego że auto stało dwa tygodnie nie palone? z elektryka nic nie grzebałem tylko co to podłączyłem dwa głośniki w drzwiach. Wiecie co może grane z tym być? west - 24 Kwiecień 2012, 16:38 wiek aku? jakie urządzenia dodatkowe są podłączone w aucie? (CB, Radio, wzmak)? Giero - 24 Kwiecień 2012, 17:45 akumulator ma rok,a podpięte mam tylko radio samochodowe i nic więcej no i w sumie autoalarm z centralnym z pilota. Tylko z tym nie było nigdy problemu dudu - 24 Kwiecień 2012, 19:12 to sprawdzić poziom elektrolitu i co najwyżej skorygować. W ostateczności odłączyć radio/alarm (poprzez bezpiecznik) i zobaczyć, czy nadal aku traci "na wartości" Giero - 24 Kwiecień 2012, 19:32 a jak się to sprawdza ten elektrolit? dudu - 25 Kwiecień 2012, 11:12 jeżeli akumulator nie posiada obudowy półprzezroczystej (większość ich nie ma) lub nie ma możliwości odczytania poziomu z obudowy, to przyjmuje się, że poziom elektrolitu powinien być minimum 5 mm powyżej górnej krawędzi płytek w każdej celi (lecz nie należy dolewać do pełna) Ubytek uzupełniamy wodą destylowaną. Dodatkowo sprawdza się aerometrem stan (czystość) elektrolitu i jego gęstość, która nie powinna spaść poniżej 1,28 +/- 0,01 g/ccm w temp. 25 stopni. Radzę dokładnie poczytać o badaniu elektrolitu, jak koniecznie chcesz to zrobić samemu. Koszt nie duży, a napewno po paru badaniach się zwróci. maciejEs - 13 Maj 2012, 19:40 Ja miałem taki przypadek ze moje radio pobierało mi prąd przy wyłączeniu go, czyli była to wina radia . Wymieniłem radio na NOWE i wszystko było ok Kadzio - 14 Maj 2012, 11:36 Jeżeli to nie radio i centralny polecam chwycić do rączek multimetr cyfrowy (zwykły najtańszy miernik) Ustawiamy pokrętło na 10A kabelki wpinamy pod com i 10ADC odpinamy + od akumulatora i między plusem akumulatora a + samochodu wpinamy miernik aby zamknąć obwód i sprawdzamy ile pobiera nam A cała instalacja Zmiejszając zakres miernika przesuń pokrętlo na 200m przy odpietym radiu i centralnym prad nie powinien przekraczać 50mA Jeżeli na mierniku pojawią się znacznie wyższe wartości to wiedz że coś się dzieje dudu - 14 Maj 2012, 16:14
skąd masz takie dane? Ciekawostka: Sama dioda LED pobiera 20mA. Rozwiń swoją wypowiedź, bo ciekawy jestem. Kadzio - 14 Maj 2012, 17:09 Niby co ma pobierać prąd? Radio na czuwaniu własnie pobiera max 20-30 mA podobny prąd leci na podtrzymanie zegarów Reszta odbiorników prądu powinna odpalać sie dopiero po przekręceniu kluczyka Zmek centralny to może 50 mA Moja corsa ciągnie 39 mA na czuwanie radia, wzmaka, kompa, straty na stykach Jeżeli akumulator pada po nocy czyli okolo 10h przy pojemności 50Ah stawiam że na mierniku pokaże się wartość około 2-5 A co nie jest normalne Znajomy miał podobny problem auto brało prawie 500mA niby nic ale po tygodniu na parkingu nie dało się odpalić przyczyną był alarm dudu - 18 Maj 2012, 14:56 sądziłem, że te dane masz s jakiegoś solidnego źródła (serwisówka, poradnik, itp). No ale cóż, nie brnijmy w temat. Wg mnie 50mA to nadal zbyt mało. |
||||||||
