arek1o3 - 25 Lipiec 2011, 17:24 Temat postu: Jaki zestaw klocki + tarcze hamulcowe? Corsa D Witam, muszę wymienic klocki i tarcze w swojej corsie ponieważ są bardzo zjechane przy przebiegu 57tys, jakie firmy polecacie? czy brac klocki i tarcze tej samej firmy czy różnych? spidan - 25 Lipiec 2011, 19:27 Jest w czym wybierać, kwestia zasobności portfela. Sprawdzone firmy- ATE, TRW, Brembo. Mikoda jest warta polecenia - dobry stosunek jakości do ceny. gregor_bs - 25 Lipiec 2011, 23:10 Temat postu: Re: Jaki zestaw klocki + tarcze hamulcowe?
Nie polecam klocków TRW do oryginalnej tarczy Bosch. Hamowanie co prawna jest dobre, ale u mnie piszczą i mocno pylą. Na plus zasługuje fakt że po 28 tys są prawie jak nowe kiedy oryginały Boscha padły do zera przy przebiegu 45 tys. Na Twoim miejscu brałbym komplet tej samej firmy. Aha za klocki zapłaciłem rok temu 160 zł. Oczywiście od razy wymień płyn. lukas430000 - 28 Grudzień 2011, 20:28 Witam. Ja proponuje Brembo :lolo: albo Green Stuff... :hurra: Te drugie nie zgrzytaja jak oryginalne. W uk wiekszosc cors wychodzi i tak z zestawem brembo jako standard. Pozdro ze Szkocji :pada: Anonymous - 31 Grudzień 2011, 22:50 Jak chcesz zatrzymać się przed rondem to tylko ATE ATE ATE :ojh2: kierowca - 5 Styczeń 2012, 19:15 Zastanów się czy na pewno tarcze są do wymiany przy przebiegu 57 tys, klocki to jasna sprawa ale żeby przy tym przebiegu tarcze to coś nie gra. mauro - 10 Styczeń 2012, 22:12 Ja w firmowym (głównie trasa) klocki wymieniałem przy 70 tyś, ale w prywatnym (głównie miasto) mam 50 tyś i już mam tarcze do wymiany tylko czekam, aby wymienić komplet razem z klockami. Słyszałem, że fabryczne tarcze są dość miękkie i to powoduje, że po wymianie klocków tarcze szybko się zużywają. Pozdr arek1o3 - 12 Styczeń 2012, 21:24
oryginalne tarcze po 57 tys zjechane prawie do zera pozatym bardzo się przegrzewały, wymieniłem na komplet GIRLINGA klocki + tarcze, moim zdaniem rewelacyjny zestaw, nie przegrzewają się, nie piszczą, nie brudzą Kriser - 10 Luty 2018, 10:54 Stary temat, ale może komuś informacja się przyda. W ostatnich dniach zmieniałem przednie klocki. Chciałem Boscha, ale przypadkiem wyszło, że "na szybko" zamontowano to, co było pod ręką, czyli komplet A.B.S. (All Brake Systems), numer seryjny 37563. Mam wersję auta z roku 2010, silnik Z12XEP LPG. Kiedyś klocki tej marki zamontowałem w peugeocie i byłem mocno niezadowolony. Tak więc teraz uznałem to za rozwiązanie eksperymentalno-doraźne. Tymczasem corsa bardzo ładnie hamuje i nie piszczy. Zobaczę za jakiś czas, kiedy zestaw się już ułoży. Będę meldował, jak sytuacja wygląda. mietrusz - 10 Luty 2018, 12:50 Dobrze zrobiłeś bo Boscha piszczą.Założyłem komplet w Astrze z tarczami i chyba nie będę czekał aż się zużyją bo szlak człowieka przy hamowaniu trafia.W hurtowni sprzedawca założył takie w samochodzie żony to wymienił same klocki na polskie i jak mówi żona przestała mu suszyć głowę. xxvvcc - 10 Luty 2018, 22:00 Jeśli chodzi o Boscha to dobra firma pod warunkiem że produkt wyszedł z krajów rozwiniętych. Podobno można nawet znaleźć wyroby Boscha "Made in Meksyk", a podobno zdarzają się nawet "Made in Antarktyda" 
bartong1 - 10 Luty 2018, 22:31 Ja polecam zestaw ATE, świetne hamulce, nie piszczą, potrafią bardzo szybko zatrzymać samochód. Wcześniej był Bosch ale nie był tak sprawny w hamowaniu jak ate. Na tył z kolei mam założony TRW i tez bardzo dobrze sobie radzą. Hamulce to element w samochodzie na którym nie warto oszczędzać. Pozdrawiam steraf - 10 Luty 2018, 22:43 Hmm, często wymieniacie  170k km i tarcze z salonu.
mietrusz - 11 Luty 2018, 12:15 Jak kolega wyżej napisał ATE i TRW są jednymi z lepszych obecnie na rynku w/g opinii użytkujących klocki i tarcze tych firm. Odnośnie trwałości to po 30tys km w Corsie D z 2007 roku tarcze i klocki były do wymiany a szorowało przy hamowaniu od nowego.Kolejne tarcze założone w jakimś warsztacie były mocniejsze i przy 70tys.były do wymiany tylko klocki ale to już wymieniał następny właściciel. Adam10 - 11 Luty 2018, 20:08 ATE xxvvcc - 12 Luty 2018, 20:27 W mojej Asterce miałem różne zestawy, ale najlepszy był tarcze Brembo i klocki ATE. Tarcze innych producentów rdzewiały, miały spękania a Brembo po dwóch latach prawie jak nówki. Zrobione z całkiem innego materiału, nie rdzewiejącego. korsarz83 - 10 Marzec 2019, 08:52 Pozwolę sobie podłączyć się do tematu. Otóż pacjent do Corsa D, z silnikiem 1,3, 90 KM. Jak uważacie, czy warto zakładać do tego auta tarcze nacinane ( przykładowo EBC Ultimax i zielone klocki EBC ), czy to przerost formy nad treścią? I czy w tym aucie występowała tylko 1 średnica tarcz ( 284 mm ), czy więcej? renatan - 11 Marzec 2019, 11:56 https://www.czesciauto24....arcza_hamulcowa korsarz83 - 11 Marzec 2019, 13:22 renatan czy Twoja odpowiedź dotyczyła mojej wypowiedzi? Jeśli tak, to niestety nie o taką odpowiedź mi chodziło, gdyż moje pytanie dotyczyło osi przedniej. Poza tym w swojej Corsinie z tyłu mam bębny. Skoro jednak został wywołany temat osi tylnej. To czy możliwa jest zmiana bębnów na tarcze z tyłu? Jaki to mniej więcej koszt i ile z tym roboty, jeśli oczywiście taka modyfikacja jest w ogóle możliwa? Anonymous - 11 Marzec 2019, 14:07 Proponuję dopytać w sklepie sprzedającym tego rodzaju akcesoria. Na rynku jest stosunkowo duży wybór tego rodzaju części od wielu producentów. Zwykle jest tak, że cena jest ściśle skorelowana z jakością tego typu akcesoriów. Proponuję jeszcze sprawdzić tutaj: https://motoszef.pl/partscatalogue/opel,1-00084.aspx - następnie wybrać swój model. Na tej podstawie można uzyskać listę dostępnych części. |
||||||||||
