Rozpruwacz - 26 Listopad 2010, 15:44 Temat postu: Bateria do pilota Witajcie, Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem zielonej strzały 1.2  Mam małe pytanko. Od sprzedawcy odstałem dwa kluczyki zintegrowane z pilotem. Jeden nie dział bo podobno bateria padła, a w drugi też już długo nie pociągnie. Moje pytanie brzmi: Czy po wymianie baterii trzeba w jakiś specjalny sposób kodować ten kluczyk i czy można to ewentualnie wykonać we własnym zakresie?
Z góry dziękuję za wszelką pomoc
dudu - 26 Listopad 2010, 17:54 a pilot od telewizora też kodujesz po wymianie baterii? Anonymous - 26 Listopad 2010, 20:57 To zależy od modelu alarmu, niektóre modele wymagają po wymianie baterii wykonania pewnej sekwencji, np przytrzymanie 2 wciśniętych przycisków przez 5s, w celu synchronizacji z odbiornikiem. Powinno to być opisane w instrukcji alarmu, jeśli jej nie masz i wystąpi taki przypadek to trzeba będzie znaleźć w samochodzie jaki masz typ alarmu, ewentualnie próbować synchronizować na chybił trafił.
Nie, ale pilot od telewizora nie wysyła sygnału kodowanego i jest pilotem IR. grzemach - 6 Grudzień 2010, 23:11 cześć, też mam Corsę C 1.2 z 2001, ja rozbierałem mój jedyny kluczyk, bo mi padły przyciski - nowe baterie a nie reagowało auto na naciśnięcie (nie migała również dioda na pilocie). W ASO nowy pilot to koszt 300zł (200 pilot + 100kodowanie), więc wziąłem sprawy w moje ręce i wymieniłem przyciski na nówki (1zł/sztuka), pilot był bez baterii ok 5-10 minut i zadziałał później bez żadnego kodowania. Po wymianie auto reaguje na kluczyk z naprawdę dużej odległości - wcześniej stało się przy aucie i nie zawsze zaskoczyło... dudu - 7 Grudzień 2010, 21:42
czyli tzw switch smd 
Ze swojej strony powiem tyle, że trzeba mieć troche doświadczenia w lutowaniu. Łatwo przegrzać ścieżki, które zaczną odchodzić od PCB, a wtedy będą kłopoty. grzemach - 7 Grudzień 2010, 22:05 wymieniłem na inne - podobne, w każdym bądź razie działa
Co do lutowania to się zgodzę, ale w sumie to nie miałem nic do stracenia, a wiele do zyskania. Rozpruwacz - 23 Grudzień 2010, 13:32
A mogę na jakie? Mnie też niestety czeka wymiana przycisków, bo wymiana baterii nic nie dała... Chyba, że ktoś zna jakiegoś magika w Warszawie kto się tym umie zająć za rozsądną cenę
A tak przy okazji, gdzie znajduję się centralka od alarmu, bo ostatnio jak się "włamywałem" do swojego samochodu to widziałem, że kierunkowskazy migały, ale dźwięku, żadnego nie było... grzemach - 23 Grudzień 2010, 17:14 wylutowałem jeden, poszedłem do sklepu z elektroniką i wybrałem podobny wymiarami, bo zasada działania we wszystkich jest taka sama
PS. jeśli masz zamiar robić to sam, najlepiej abyś miał lutownicę oporową. PS2. spr zwykłym kawałkiem przewodu czy jak nim zamkniesz obwód to auto się też zamknie/otworzy, bo to nie koniecznie muszą być przyciski - może być sama elektronika, a wtedy sprawa jest zdecydowanie gorsza PS3. centralka jest... w każdym aucie zależna od tego czy alarm fabryczny czy zakładany u magików  , ja mam zakładany u magików i nawet nie wiem gdzie jest 
|
||||||||||||
