Anonymous - 17 Luty 2010, 14:25 Tak, 1,8T to jest. spidan - 17 Luty 2010, 14:26
to i tak dużooooooo, przy założeniu (rozumiem że tak jest) silnik jest w idealnym stanie. Anonymous - 17 Luty 2010, 14:28 Ale najlepiej jak byś pojechał na hamownie przed i po wtedy wiadomo co i jak bo niewiesz czy teraz masz 115km - mniej czy więcej... pablo1208 - 17 Luty 2010, 14:41
Tak, silnik 100% igła ..ma GAZ ale naprawde igła.. 20tyś. km temu robiony był generalny remont silniczka.. wymieniane pierścienie, panewki, uszczelki i pełno innych pierdółek.. myślę że będzie miał po chipie około 135-140KM ..gdyż jest już zrobiony układ wydechowy, wałek ostry wsadzony i filter K&N .. (ten filter raczej daje elastyczność niż moc, ale zawsze coś) Anonymous - 17 Luty 2010, 14:56 Filtr stożkowy zwiększa moment obrotowy :P Jak chcesz to pisz na PW bo mam do sprzedania lepszy niż K&N spidan - 17 Luty 2010, 14:59
tak zwiększa ale samopoczucie kierowcy (tremat już wałkowny na forum). A jaki to filtr? pablo1208 - 17 Luty 2010, 15:08 raid hp maxflow ...<------------- taki :P http://www.fotosik.pl/pok...ab428dc452.html morhol - 17 Luty 2010, 22:19 Na jakich łapach siedzi silnik i skrzynia? Ręcznie rzeźbione czy jakiś aftermarkiet? pablo1208 - 18 Luty 2010, 11:37
szczerze to dokładnie nieweim ..ale jak oglądałem od dołu i góry, to wygląda na to że do seryjnych mocowań zostały przykręcone specjalnie dorobione uchwyty ,które wyglądają bardzo solidnie .. PS. FILMIK taki se filmik jak Corsina wkręca się na obroty ..ale zapomniałem dać na benzyne, a na LPG gorzej się wkręca i przy odcięciu całkiem inaczej się zachowuje .. PS2. NOWE FOTKI PO UMYCIU ..dodane do pierwszego postu mds - 18 Luty 2010, 11:48 jesli masz gaz to napewno nie masz pełnej mocy na gazie pojedź na hamownie ale obstawiam że 100-105KM to maks pablo1208 - 18 Luty 2010, 11:57 wiem że niemam pełnej mocy na gazie .. ale raczej 105KM nie jedzie tak jak to ..zauważ że silnik jest po pewnych modach które mogą dać do seryjnych 115KM .. jakieś 5-10KM .. powiedzmy że na gazie traci 5KM.. więc liczę że na benzynie ma ok 120-125KM ,a na LPG ok 115KM.. ..a zaniedługo wmontuje chip ..ale przed tym na hamownie.. i potem również.. jak wszystko będę miał, to wykresy tutaj umieszcze.. [ Dodano: 18 Luty 2010, 11:58 ] w dowodzie jak narazie jest 1,4 ..ale zanim go przerejestruje na siebie.. to załatwie wszystkie sprawy związane ze wbiciem do dowodu poj. 2,0 .. ..rozmawiałem z rzeczoznawcą i powiedział że niebędzie problemu .. :hurra: [ Dodano: 18 Luty 2010, 17:08 ] Mój nowy nabytek  D
PRZEWODY WYSOKIEGO NAPIĘCIA FIRMY "PRO SPORT"  
..dzisiaj przyszły i powiem wam.. albo stare kable były do du...y ,albo sportowe przewody naprawde dają taką różnice .. Mój GOKART jakby obudził śpiące kuce :P .. znaczna poprawa dynamiki na wysokich obrotach jadąc na LPG ..oraz w miare odczuwalna poprawa dynamiki na benzynie .. PS. w głowie zaświtała mi myśl nad zmianą planowanych kolorków pod maską .. z biało/czerwonych .. na biało/żółte lub czerwono/żółte .. Jak Wy myślicie ?? [ Dodano: 18 Luty 2010, 17:20 ] Jeszcze zapomniałem dodać filmik .. przyspieszenie 40-120km/h ..zaczynam na "dwójce" FILMIK west - 18 Luty 2010, 20:39
jaka cena? Anonymous - 18 Luty 2010, 20:45
z tych trzech to tylko czerwono - żółte. Biały odpada, moim zdaniem to nie kolor dla silnika. Co do ceny: czy mi się wydaje czy gdzieś widziałem 210 zł? pablo1208 - 19 Luty 2010, 17:29 Właśnie odebrałem BRE ..jutro obmyje samochód, założe BRE i zrobie fotki.. ale odrazu ściągnę bo jak narazie przy roztopach, będę miał po paru minutach ją brudną.. założę spowrotem jak już niebędzie śniegu i syf w mieście trochę zniknie bo jak narazie drogi są okropnie usyfione, bo budują autostradę A1 .. [ Dodano: 20 Luty 2010, 09:00 ] Wymyśliłem sobie że pomaluję felgi na "biało" .. jedną z opcji było też pomalowanie na czarno i wypolerowanie wierzchniej strony ..ale moim zdaniem biały kolorek będzie pięknie wyglądał z granatowym nadwoziem i czerwonymi zaciskami.. Jak ogladałem na allegro.. piaskowanie i malowanie proszkowe to koszt ok. 300-400zł za kpl ..a uważam że efekt będzie wart tej ceny .. Przy okazji wypiaskuję pokrywę wąłka rozrządu ..i pomaluję na czerwono.. a rozpórkę odnowię tradycyjną metodą w piwnicy ..papier ścierny i jazda
..oraz .. co myślicie o czarnej masce ?? (pobawiłem się w photoshopie) .. przyciemniać szyb niebędę ..bo po próbce na komputerze niespodobało mi się to .. 
[ Dodano: 20 Luty 2010, 12:37 ] Dodałem do pierwszego postu fotki po założeniu BRY .. Iii jak się podoba? 
Anonymous - 23 Luty 2010, 11:43 Z tego co ja wiem to nie ma kłopotu ze zmiana pojemnosci trzeba tylko załatwić papiery i przejsć przegląd. A co do gazu to skoro auto na gazie nie idzie to znaczy zastrzel gazownika, jeżeli masz instalacje na wielopunkcie i masz dobre wtryski do gazu pójdzie lepiej niż na benzynie. Dlaczego ?? Twoje wtryskiwacze do paliwa napewno nie maja juz pełnej wydajności  a jeżeli jest w miare młoda instalacja gazowa jej wtryski napewno bedą sprawniejsze kwestia regulacji ewentualnie wina parownika czyszczenie filtrów też by się przydało.
pablo1208 - 23 Luty 2010, 18:55 No i byłem na hamowni ..serce pokazalo 108KM oraz 160NM ..nie jest źle jak na 17'to letni silniczek c20ne ..hamowanie odbyło się na 4tym biegu ..przy 5500obr/min było 176km/h.. Podoba mi się moment obrotowy ..150-160NM od 2200-5000 obr/min.. Test odbył się na benzynie, aczkolwiek wtryski pewnie nie są już w 100% dobre przez jazde na gazie.. jechałem przed tym jakies 10km na benie żeby były mokre ale.. żeby wróciły do poprawnego stanu należy by przejechać ze 100km na benie.. dlatego na powrocie zalałem prawie pusty bak ..20litrów 100 oktanowej benzyny z Shell'a 
I będe jeździł aż się rezerwa nie zapali
FILM Z HAMOWNI KLIK !!! ..Corsa troche brudna ;P W najblizszych planach jest wsadzenie nowego tlumika, przelotowego ..kupno nowego stożka oraz poszukiwanie wtrysków z c20xe ..no i oczywiście CHIP.. Wsadzenie chipa to 100zł u pewnego gostka.. TŁUMIK WM Sport Mini-MUGEN z regulacją :P (wkładka) 
WYKRES 
Cena hamowania .. 150zł ..dwie próby
Zyzio - 23 Luty 2010, 19:03 bardzo fajna Corsa kolorek podobny do mojej  jak widać pod maską drzemie moc :zyzio: co tu dużo pisać , autko prezentuje się zacnie tylko tą BRA bym wywalił bo mnie się to wogóle nie podoba. to moje zdanie
dbać i jeździć :krzyk:
pablo1208 - 2 Marzec 2010, 14:39 NOooo nareszcie .. przyszedł upragniony email od poprzedniego właściciela.. yhhHHh :P iii.. za dużo się nie dowiedziałem  ..
1. Był ogolnie robiony remont silnika tj. -"planowanie" wg. niego to wyrównanie powierzchni głowicy :P -wymiana uszczelki pod głowicą, -dotarcie i sprawdzenie szczelności zaworów, -nowe pierścienie tłokowe, -nowe panewki korbowe, -nowy aparat zapłonowy, 2. Wałek rozrządu z Ascony C 1.8E 3. Kolektor wydechowy z c20xe 2.0 16v przerobiony na 4/2/1 4. Blok silnika pomalowany na czarno 5. Brak kata, tłumik środkowy przelotowy robiony pod ten silnik, ostatni tłumik komorowy firmy Supersprint 6. Skrzynia F16 7. Półosie wraz z przegłubami z Vectry A weszły "plug & play" 8. Przetoczone piasty z Vectry A 9. Tarcze hamulcowe ATE Powerdisc 256mm/24mm, klocki ATE ..podchodzą normalnie pod różne Ople.. w tym Vectra, Calibra, itd. 10. Zaciski z Vectry A 11. Układ wydechowy 2" 12. Zawieszenie przednie gwintowane TA Technix Przyszły sprężyny na tył -40mm ,uzywki ale w bardzo dobrym stanie, jeszcze jakieś
musze kupić amorki lepsze i będzie gitara ogólnie super ..jutro zakładam 
PS. TAKIE WAŻNE PYTANIE .. ..jest możliwość pochylenia tylnych kół ?? lekko do środka, tak aby nie zcierało opon od środka ,ale tak by sie chociaż troche polepszylo trzymanie w zakrętach .. Anonymous - 2 Marzec 2010, 15:14 Z tyłem chyba jest problem ale poszukaj na forum był temat o ustawieniu kół. Ogólnie Bóg zapłać za opis , przydami się ! Spreżynki fajne , mody które koleś zrobił też spoko. powodzenia dalej. pablo1208 - 2 Marzec 2010, 15:27 Planuje splanować głowice 1-2mm .. nie da to kosmosu ale zawsze lepsze sprężanie od seryjnego ..potem wtryski z jakiegoś 16v ..mam za
50zł kpl. wtrysków z 1.8 16V Vectry B od kumpla z warsztatu.. napewno mają dużo lepsze rozpraszanie paliwka i wydajnośc od tych z c20ne.. Jak wsadze tylne spreżyny, to sprobóje zrobić tak aby przód błotnikiem był ok. 2cm niżej względem tylnego błotnika ..
|
||||||||||||||||||||
