[Blizzi]

Witam serdecznie! : )

Wiem, że jest to mój pierwszy post, ale logując się tutaj stwierdziłem, że opiszę problem z moją ukochaną.

Otóż sprawa wygląda następująco:
Gdy jest wilgotno, pada deszcz, padał dzień wcześniej w nocy itp. to gdy zasiadam za kółkiem i próbuję odpalić to nie mogę. Kręci, kręci i kręci i nie może odpalić. Krótkie przekręcenia kluczyka nic nie dają. Trzeba cały czas nim kręcić (rady ludzi, że go zaleję stają się absurdem) aż w końcu zaczyna łapać po trochu, po trochu coraz lepiej i w końcu załapie. Ja uwielbiam te autka ale w mechanice jestem totalnym laikiem. Załatwiłem w ten sposób ostatnio akumulator i musiałem na nowy wymienić, ale tak czy inaczej czas najwyższy, bo nawet ładować się go prawie nie dało. Wymieniłem kable od świec ale też nic nie dało, może świece wymienić? W sumie to nie chcę ładować zbędnie kasy, ale problem jest strasznie denerwujący. Problem zaczął się tej zimy. Dodatkowo raz się zdarzyło tak, że jechałem i zgasło mi autko na środku skrzyżowania, żem nawet na drugą stronę nie dotarł i musiałem znów kręcić i kręcić aż zaczął łapać tak jak wyżej wymieniłem. Jest to strasznie uciążliwy problem... ma ktoś jakieś rady lub zna problem?

Pozdrawiam

[ja37]

Dla mnie ewidentnie sprawa zapłonu.
Spotkałem sie z pęknietym DIS-em od strony obudowy wałka.
Musisz przetrzepać wszystko, co związane z zapłonem.
DIS, moduł na lewej podłuznicy.
Mysle, że czujnik wału tez należy sprawdzić, szczególnie jego kabelek i wtyczke.

Dla mnie ewidentnie sprawa zapłonu.
Spotkałem sie z pęknietym DIS-em od strony obudowy wałka.
Musisz przetrzepać wszystko, co związane z zapłonem.
DIS, moduł na lewej podłuznicy.
Mysle, że czujnik wału tez należy sprawdzić, szczególnie jego kabelek i wtyczke.

[Blizzi]

okej, dzięki za odpowiedź, w najbliższych dniach udam się to sprawdzić
a mam jeszcze jedno pytanie. Raz jechałem i zapaliła mnie się kontrolka od silnika, zgasiłem auto wyszedłem do sklepu, odpaliłem i się nie pali, to jakiś błąd?
Pozdrawiam

[yosh]

Jak dla mnie jest to typowa usterka czujnika temperatury , w takiej sytuacji czujnik zawyża temperaturę silnika przez co komputer błędnie interpretuje dawkę paliwa i zaniża ją jak dla rozgrzanego silnika.
Najlepiej podłączyć pod kompa i sprawdzić jaką wartość wyświetla czujnik przy zimnym nie odpalanym silniku , rzecz jasna powinna być to wartość zbliżona do temperatury w jakiej samochód przebywa .
Uprzedzam że nie mówimy tu o czujniku opowiedzianym za wskazanie temperatury na liczniku.

[sQcha]

[ja37]

A moduł na podłużnicy.
W programie jest opisany jako wzmacniacz.

A moduł na podłużnicy.
W programie jest opisany jako wzmacniacz.

[bengi2]

Nie wiem czy nie walnę głupoty... lecz kiedyś w Tico miałem podobny problem z odpalaniem i gaszeniem się silnika. Okazało się, że na każdym z wyjść na świecę utworzył się nagar, przez co palec nie przekazywał iskry. Wystarczyło przeczyścić i po problemie... Jeśli jest to jakiś punkt zaczepienia, to może koledzy poprą (lub zaprzeczą)...

[ja37]

Aparat zapłonowy, a DIS to dwie różne sprawy.

Aparat zapłonowy, a DIS to dwie różne sprawy.