[slawek7]

Cześć.
Jeśli ma z Was ktoś możliwość to czy może sprawdzić jak zachowuje sie ten parametr "O2 sensor" podczas pracy silnika?
U nie po uruchomieniu jest 454mV i szybki spada do zera. Natomiast jak odłączę sondę to trzyma 454mV bez przerwy.
Dodam że strasznie czuć jakby rozpuszczalnikiem, co świadczy o bogatej mieszance/

Może spotkaliście się z czymś podobnym?

Niestety nie mogę dodać zdjęcia. Ale np Tech2 jest taka zakładką "O2 sensor [mV]"

[sQcha]

Prawidłowy odczyt powinien być sinusoidą w zakresie 0,1 do 0,99V.
Zachowanie takie jak u Ciebie wskazuje na uszkodzoną sondę.
Im niższy odczyt z sondy tym bogatszą mieszankę aplikuje ECU.

[slawek7]

A wtrącę pytanie z innej strony patrzące.

Jakie są objawy łapania lewego powietrza? Wiem że w silnikach z czujnikiem ciśnienia MAP po prostu jałowe zwiększają się, ale słyszałem że w silnikach z przepływomierzem jest inaczej.
Jak inaczej? Czy to prawda jednym z objawów jest bogata mieszanka?