[tuning090]

Witam, mam taki oto problem. Otóż tuż po odpaleniu auto praktycznie nie chce jechać, świeci się żółta kontrolka auta z kluczykiem. Jak daję mu pełny gaz do dechy i wrzucę np drugi bieg, to na dwójce ledwo co rozpędzi się do 30 km/h. Na piątym biegu z górki rozpędził się mniej więcej do 65km/h. Szybciej nie dało rady jechać. Problem występuje od wczoraj. Ojciec twierdzi, że to może być wina zamarzniętego paliwa( niestety zapomniałem wlać dodatku do diesla). Ale jeśli okaże się, że to nie jest to, to co jeszcze może być tego przyczyną?

[spidan]

[przeemmek]

Dla mnie to wygląda na elektrozawór ale jak napisał spidan bez diagnostyki auta to możesz sobie wróżyć.

[tuning090]

A teraz to już jest taka lipa, ze już wogóle nie chce odpalić... Akumulator pełny, rozrusznik kręci elegancko, a ten nic... Będę się kontaktował z mechanikiem w tej sprawie, zobaczymy co na to poradzi :smutas:

[Zeniu]

na zimnym silniku? miernik w łapę, 1 końcówka na klemę +, 2 na główkę świecy żarowej i sprawdź ile nie grzeje (niema przewodności) 1.3 ma podgrzewany filtr paliwa, przepal ją tak żeby pochodziła z 15 minut na wolnych obrotach może coś faktycznie zamarzło, jak sam nie leje dodatków i problemu nie mam z paliwem,

[tuning090]

W takim razie jakie powinno być napięcie świecy żarowej, żeby stwierdzić,czy jest dobra lub zła? Wogóle jak ją wymienić?

[Zeniu]

a bo ja źle napisałem miało być mierzenie przepływomierzem :] ale większość multimetrów ma taką opcję, jeżeli będzie przewodność tzn że świeca działa - ale nie jest powiedziane że dogrzewa do odpowiedniej temperatury.

[tuning090]

Posprawdzam dzisiaj te świece no i filtr paliwa, jeśli wszystko będzie dobrze auto zostanie odholowane do mechanika

[ Dodano: 4 Luty 2012, 19:30 ]
Niestety posprawdzałem wszystko i auto pojedzie do mechanika niestety

[ Dodano: 8 Luty 2012, 15:03 ]
Corsa jest już u mechanika. Niestety diagnoza jest przerażająca. Przestawiony jest rozrząd, poszły też min korbowody...Nie wiem czy śmiać się :hurra: , czy płakać :rozpacz: , bo zanosi się na naprawdę drogą naprawę. Mechanik sugeruje,że jak coś to bardziej chyba będzie się opłacało kupić nowy silnik.

[przeemmek]

Jaki masz przebieg corsy? I na ile jesteś pewny że jest on prawdziwy??

[tuning090]

128 tys km kupiłem ją w sierpniu 2010 od handlarza, a jak wiadomo handlarze lubią cofać liczniki. Przy jej (corsy) wyborze patrzyłem się głównie na jej stan techniczny, a nie na stan licznika. Jak ją kupowałem wydawała się być w dobrym stanie technicznym.

[przeemmek]

128 000 wydaje mi się troszkę za wcześnie na rozrząd więc może mieć więcej ale tego nie wiemy.
Ja mam corse d i zbliżam się do 140 000 (akurat przebiegu jestem pewny na 99%) i też myślę nad wymianą rozrządu bo czytałem w necie gdzieś że w tym silniku 250 000 bez wymiany to jakaś bajka.

[tuning090]

[spidan]

[tuning090]

[przeemmek]

Napisz jak się skończył temat. I jakie ewentualne koszty poniosłeś.
Będzie to dla mnie mobilizacja by ten rozrząd wcześniej wymienić;)

[tuning090]

Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem, i mi powiedział, że co do kosztów nie powinno być aż tak tragicznie, jak się wcześniej wydawało. Jest jakiś pozytyw:) Mówił też,że auto powinno wyjechać z warsztatu we wtorek albo w środę. To właśnie dla tego,że ten rozrząd się przestawił, auto traciło moc. A nie chciało zapalić, ponieważ zamarzło paliwo(mimo tankowania na BP i stosowania deprasatorów do diesla).

[Zyzio]

[przeemmek]

Czyli wychodzi że przestawiony rozrząd nie spowodował aż tak wielkich szkód?
Powiedział Ci mechanik co się uszkodziło?

[tuning090]

No generalnie powiedział,że auto powinno wrócić we wtorek lub środę na drogę. Na tę chwilę wiadomo tyle,że na pewno trzeba wymienić napinacz rozrządu i łańcuch.