[esgaroth]

hej, jak wyciągnąć radio z panelu? (mam nieoryginalne radio)

[west]

4 gwoździe i pyk! ewentualnie blaszki do podważenia

[Pico]

Jak nie pomoże to co napisał kolega wyżej to odkręć popielniczkę, będziesz miał większą siła żeby je wypchnąć:)

[esgaroth]

moje radio wygląda aktualnie tak :ojj:, gdzie mam tymi gwoździami pogrzebać? co muszę podważyć?

[m24321851]

jak zdejmiesz panel to po obu stronach będziesz miał albo cztery otwory na "gwoździa" lub dwa na blaszki

[Rikku]

Odkręć popielniczkę i wypchnij go od tyłu
Ewentualnie mozesz sciągnąć taki panel z boku - od strony kierowcy tam gdzie masz prawą nogę on się trzyma na dwie śruby i wypchnąć od boku

[Finos]

JVC nie wyciąga się drutami bo to nie Blaupunkt. Najlepiej było by mieć klucze, takie dwie blaszki. A jak nie to spróbuj od tyłu je popychać i może jakoś wyszarpiesz.

JVC nie wyciąga się drutami bo to nie Blaupunkt. Najlepiej było by mieć klucze, takie dwie blaszki. A jak nie to spróbuj od tyłu je popychać i może jakoś wyszarpiesz.

[dudu]

opcja jest jeszcze jedna: może ktoś przykręcił radio na śrubę z tyłu obudowy ( ta do zmasowania radia z karoserią). Kto wie, na jaki pomysł wpadł poprzedni właściciel.

[esgaroth]

Mogę wyciągnąć radio tylko na taką odległość jak na zdjęciu. Czy to możliwe że kable są takie krótkie?

[Finos]

Wygląda to jak by gdzieś rzeczywiście kable trzymały bo zaczepy radia się już wysunęły i nic oprócz kabli nie powinno już go tam trzymać. Wsuń je z powrotem, wsadź rękę od tyłu i zobacz czy gdzieś kable są nie poplątane.

Wygląda to jak by gdzieś rzeczywiście kable trzymały bo zaczepy radia się już wysunęły i nic oprócz kabli nie powinno już go tam trzymać. Wsuń je z powrotem, wsadź rękę od tyłu i zobacz czy gdzieś kable są nie poplątane.

[dudu]

a jeśli nie możesz ręką od tyłu znaleźć kabli, to odkręć popielniczke. Wtedy też dostaniesz się do tyłu radia

[esgaroth]

ok, wkońcu się za to zabrałem, rzeczywiście po odkręceniu popielniczki jest bardzo łatwy dostęp do radia, właściwie wymianę radia w corsie powinno się zacząć od odkręcenia popielniczki, problem jest ze śrubkami, na pierwszy rzut oka ich nie widać gdy się to robi pierwszy raz:



po wymontowaniu radia i popielniczki miejsca na śrubki wyglądają tak:



do prawej dolnej śrubki jest utrudniony dostęp, trzeba mieć krótki śrubokręt krzyżakowy, albo nawet zakombinować grzechotkę z krzyżakiem

no i oczywiście sprawa z nieoryginalnym radiem i kabelkologią, kopiując stopkę użytkownika dudu:
-nie masz seryjnego radia i nie wyświetla ci daty na TID'dzie? odetnij czerwono-biały kabel z pinu nr. 5
-radio nie pamięta stacji? Nie działa bez kluczyka? Odetnij kabel z pinu 4 i połącz go z pinem 7



hej, najlepiej kupić na allegro przejściówkę iso-iso aby nie ciąć oryginalnych kabli (~15zl):



pzdr

[Luzi]