[PatricoWroc]

Witajcie, mam do Was małe pytanko. Byłem na przeglądzie i koleś powiedział mi, że muszę wymienić lewy sworzeń, bo koło ledwo co się trzyma. No okej.
No i mam pytanie co do tego sworznia.
Przykładowo gdy stoję to koła reagują nawet na najmniejsze ruchy kierownicą.
Gdy jadę aż tak pięknie nie jest, dodatkowo gdy przyśpieszę to ściąga Mnie lekko.
Najgorzej jest na czwartym biegu, gdy jadę około 50 - 60 na godzinę, zacznę przyśpieszać to ściąga Mnie, gdy puszczę gaz to przez chwile także.
Czy przyczyną tego wszystkiego jest ten niesforny sworzeń wahacza?
Jeśli tak to niech Wam Bóg w dzieciach wynagrodzi moje szczęście.

Witajcie, mam do Was małe pytanko. Byłem na przeglądzie i koleś powiedział mi, że muszę wymienić lewy sworzeń, bo koło ledwo co się trzyma. No okej.
No i mam pytanie co do tego sworznia.
Przykładowo gdy stoję to koła reagują nawet na najmniejsze ruchy kierownicą.
Gdy jadę aż tak pięknie nie jest, dodatkowo gdy przyśpieszę to ściąga Mnie lekko.
Najgorzej jest na czwartym biegu, gdy jadę około 50 - 60 na godzinę, zacznę przyśpieszać to ściąga Mnie, gdy puszczę gaz to przez chwile także.
Czy przyczyną tego wszystkiego jest ten niesforny sworzeń wahacza?
Jeśli tak to niech Wam Bóg w dzieciach wynagrodzi moje szczęście.

[crash]

to może być to ale nie musi

reagowanie kól na kierownice raczej w niewielkim stopniu zależy od sworznia.

jak sworzeń jest mocno wybity to wystarczy poszarpać ręcznie za koło i słychać stuki.

Mnie koleś na przeglądzie 3 lata temu tez powiedzial że sworzeń wybity mam - do tej pory z nim jeżdze zrobiłem 60tyś km. i jeszcze 2 przeglady u trgo samego diagnosty.

jeśli chodzi o ściąganie przy przyśpieszaniu i zwalnianiu to mam to we wszystkich autach w domu.

Dla samego siebie wymień oba sworznie i najlepiej końcówki drążków ustaw zbierzność i będziesz miał głowe spokojną.

ps. Mocno wybity sworzeń poprostu napie... tak że nie da się tego nieusłyszeć podczas jazdy

to może być to ale nie musi

reagowanie kól na kierownice raczej w niewielkim stopniu zależy od sworznia.

jak sworzeń jest mocno wybity to wystarczy poszarpać ręcznie za koło i słychać stuki.

Mnie koleś na przeglądzie 3 lata temu tez powiedzial że sworzeń wybity mam - do tej pory z nim jeżdze zrobiłem 60tyś km. i jeszcze 2 przeglady u trgo samego diagnosty.

jeśli chodzi o ściąganie przy przyśpieszaniu i zwalnianiu to mam to we wszystkich autach w domu.

Dla samego siebie wymień oba sworznie i najlepiej końcówki drążków ustaw zbierzność i będziesz miał głowe spokojną.

ps. Mocno wybity sworzeń poprostu napie... tak że nie da się tego nieusłyszeć podczas jazdy

[marces]

crash, ma rację wymień obydwa sworzeń i ustaw zbieżność bo najprawdopodobniej to właśnie zła zbieżność jest przyczyną ściągania.

crash, ma rację wymień obydwa sworzeń i ustaw zbieżność bo najprawdopodobniej to właśnie zła zbieżność jest przyczyną ściągania.

[crash]

z rego co wyczytałem na ocfc jutro przyjdzie ci nowy sworzen niewiem czy wymieniałes go już wcześniej ale pamiętaj o tym żeby nie przegiąć zwrotnicy i podnieść obie strony do góry przy wymianie.

z rego co wyczytałem na ocfc jutro przyjdzie ci nowy sworzen niewiem czy wymieniałes go już wcześniej ale pamiętaj o tym żeby nie przegiąć zwrotnicy i podnieść obie strony do góry przy wymianie.

[PatricoWroc]

Ma ktoś linka do jakiegoś poradnika, jak krok po kroku wymienić sworznia?
P.S: Jeszcze nie wymieniłem. Dzisiaj mi przyszedł.

Ma ktoś linka do jakiegoś poradnika, jak krok po kroku wymienić sworznia?
P.S: Jeszcze nie wymieniłem. Dzisiaj mi przyszedł.