[Thomas]

Jak już miałeś wlany mineralny, to go zostaw i nie kombinuj.

[SlaVo]

Zostaw mineralny-gęstszy bo jak wlejesz półsyntetyk-rzadszy to się wszystko roszczelni i zacznie ci oleju ubywać jw. Thomas powiedział zostaw już ten mineral i nie kombinować, chyba że chcesz remont silnika robić to wtedy można se pozwolić na półsyntetyk a jak zwykła wymiana to zostaw :piwko:

[pawelciunio]

Ja również leję półsyntetyk Castrol Magnatec 10W40.

[mkk]

Półsyntetyk Mobil Super 2000 X1 10W-40
Przebieg 137.100, wymiana na 15.000

[czarna_perla]

Ale wy brednie piszecie o przechodzeniu z minerala na półsyntetyk Jak masz zdrowy silnik to śmiało zmieniaj! To są brednie że silnik ci się rozcieknie, rozwali i będzie do remontu. Jak masz mieć silnik do remontu to bez względu na jakim oleju!

[Banerx]

Ja ostatnio wlałem Castrol Magnatec 10W40 Pół Syntetyk i nie narzekam

[czarna_perla]

[west]

[emil_Z]

A ja jeżdżę na Castrol Magnatec Diesel 10W40 i wymieniam co jakieś 9000km.

[mkk]

[marek27117]

według mojego skromnego doświadczenia raczej nie można zmieniać oleju z półsyntetyk na mineralny aczkolwiek nie wiem jak to się ma w drugą stronę ale panowie, po co zmieniać?? co 10.000 tys zmiana oleju i filtru oleju na przykład na GM ja na nim jeżdżę i jestem z niego zadowolony

[west]

[gik]

ale brednie hahahaha poczytajcie sobie skład oleju półsyntetycznego, to jest jakieś 90% olej mineralny albo nawet lepiej, dzisiejsze mineralne oleje są dobrej jakości, tutaj chodzi tylko o ich płynność w niskich temperaturach im wyższe oznaczenie 15W 20W tym gorsze smarowanie w początkującej fazie zimnego startu... stara zasada jest taka że nie zmienia się z gęstszego na rzadszy, jak ktoś nalał 15W40 to znaczy, że gdzieś wyciekało albo połykało, po wlaniu 15W przestało, więc wlanie znowu 10W może przynieść efekt odwrotny do oczekiwanego zwłaszcza że ten półsyntetyk ma dodatki czyszczące, miałem peugeota który 150 tyś zrobił na mineralu silnik miał w sumie 350 i chodził jak nowy, tylko olej dobrej jakości i regularnie wymieniany. Gadanie że mineralny do poloneza to gadanie kogoś kto potrafi tylko odróżnić poloneza od czegoś innego i jak fura dobrze chodzi oleju nie bierze to nie wazne czy to 5W-50 czy 15W40 lać taki sam.

[czarna_perla]

[gik]

nie znając historii auta będziesz ryzykował zmianę na "wyżej" ? bo nikt po kupieniu auta wiedząc że był półsynt. nie wlewa minerala, tylko jak nie wie co było albo jak był mineral to już się przy nim zostaje

[czarna_perla]

[Finos]

[czarna_perla]

Cytat:

W Corsie?

W MB. Corsa miała 204 000 i była na półsyntetyku

Poza tym - co za różnica czy Opel czy MB - ważny stan silnika. Jak nie cieknie jak z sita to trzeba lać lepszy olej.

Znam kilka osób, które tak zrobiły i sobie chwalą. A jak silnik jest w takim stanie że jest padliną to sztuczne podtrzymywanie olejami 15W-50, 20W-50 i dodatkami typu motodoktor nie mają sensu. Chyba że auto chce się sprzedać....

[gik]

a to szacun, ja się nie odważyłem i wlałem Elf Sporti SRI 15W/40 i jest o niebo lepiej a wcześniej był lotos który zrobił się czarny jak w dieslu

[skipper]

gik, to, że olej zrobił się czarny to raczej normalne. Ja zalałem corsę półsyntetykiem lotosa przy 170 tys. przebiegu i jest super. Wcześniej miałem mineralny. Z mineralnym jest tak jak koledzy piszą wyżej, jak silnik cieknie to może trochę poprawić sytuację.