[ZMoRa]

Trochę odwlekałem te fotorelacje ale to z braku czasu i ochoty;]


Potrzebujemy tylko jednego klucza, kanału, wiadro na 5l, oleju 4l 5W30 (ja wziąłem pełny syntetyk castrola EDGE) i filtr oleju (UWAGA! są dwa modele filtru porównajcie z datą wyprodukowania samochodu jeden był montowany do chyba lutego 2007 drugi po).

Śrubę (korek) od miski olejowej łatwo zlokalizujemy tak samo jak wlew oleju czy filtr.



Odkręcamy wlew oleju i schodzimy pod samochód. Odkręcamy korek, a w drugiej ręce wiadro łapiące olej i prawdopodobnie nasz korek;]


Wyjmujemy korek z wiadra;] wycieramy go i nasze czarne ręce;]


Teraz musimy chwile poczekać, aż zleje się trochę tego oleju proponuje tak z 15 minut. Po czym odkręcamy filtr oleju. Ja go odkręciłem rękoma jak komuś nie wyjdzie niech kombinuje ze szmatką albo takim gadżetem do słoików. Asekurujemy szmatką bo mogło jeszcze nie wystarczająco spłynąć tego oleju i nam poleci przez filtr. Odkręcony filtr odstawiamy na bok.


Teraz proponuje zająć się czymś innym niech on sobie spływa nawet z 2h jak będzie potrzeba. Ogólnie to ja zająłem się hamulcami więc nie patrzyłem na zegarek. Ostatnie krople zawierają cały ten syf co tam był wiec czekamy aż na pewno przestanie kapać.


Jak już się silnik wypłacze przykręcamy korek. Wczepiamy nowy filtr w obudowę, a tego przykręcamy do silnika. I powoli zaczynamy wlewanie nowego oleju. Radzę nie rozlać oleju bo będzie ślisko i będzie śmierdziało jak się rozgrzeje na silniku. Proponuję wlać z 3 litry po czym poczekać z minutę i sprawdzić poziom na bagnecie. Interesuje nas 3/4 poziomu na bagnecie wiec jak jest za mało to dolewamy. przed każdym sprawdzeniem czekamy z minutkę. Jak już poziom będzie ok, zamykamy wlew i włączamy silnik bez dodawania gazu na jałowym biegu niech sobie pochodzi z 15 minut. Nie zdziwcie się bo już będzie olej czarny;] Sprawdzamy jeszcze raz poziom i wyrównujemy tą samą metodą czekając za każdym razem minutkę. Zamykamy maskę i możemy jechać


Enjoy!

Trochę odwlekałem te fotorelacje ale to z braku czasu i ochoty;]


Potrzebujemy tylko jednego klucza, kanału, wiadro na 5l, oleju 4l 5W30 (ja wziąłem pełny syntetyk castrola EDGE) i filtr oleju (UWAGA! są dwa modele filtru porównajcie z datą wyprodukowania samochodu jeden był montowany do chyba lutego 2007 drugi po).

Śrubę (korek) od miski olejowej łatwo zlokalizujemy tak samo jak wlew oleju czy filtr.



Odkręcamy wlew oleju i schodzimy pod samochód. Odkręcamy korek, a w drugiej ręce wiadro łapiące olej i prawdopodobnie nasz korek;]


Wyjmujemy korek z wiadra;] wycieramy go i nasze czarne ręce;]


Teraz musimy chwile poczekać, aż zleje się trochę tego oleju proponuje tak z 15 minut. Po czym odkręcamy filtr oleju. Ja go odkręciłem rękoma jak komuś nie wyjdzie niech kombinuje ze szmatką albo takim gadżetem do słoików. Asekurujemy szmatką bo mogło jeszcze nie wystarczająco spłynąć tego oleju i nam poleci przez filtr. Odkręcony filtr odstawiamy na bok.


Teraz proponuje zająć się czymś innym niech on sobie spływa nawet z 2h jak będzie potrzeba. Ogólnie to ja zająłem się hamulcami więc nie patrzyłem na zegarek. Ostatnie krople zawierają cały ten syf co tam był wiec czekamy aż na pewno przestanie kapać.


Jak już się silnik wypłacze przykręcamy korek. Wczepiamy nowy filtr w obudowę, a tego przykręcamy do silnika. I powoli zaczynamy wlewanie nowego oleju. Radzę nie rozlać oleju bo będzie ślisko i będzie śmierdziało jak się rozgrzeje na silniku. Proponuję wlać z 3 litry po czym poczekać z minutę i sprawdzić poziom na bagnecie. Interesuje nas 3/4 poziomu na bagnecie wiec jak jest za mało to dolewamy. przed każdym sprawdzeniem czekamy z minutkę. Jak już poziom będzie ok, zamykamy wlew i włączamy silnik bez dodawania gazu na jałowym biegu niech sobie pochodzi z 15 minut. Nie zdziwcie się bo już będzie olej czarny;] Sprawdzamy jeszcze raz poziom i wyrównujemy tą samą metodą czekając za każdym razem minutkę. Zamykamy maskę i możemy jechać


Enjoy!

[czapoludek]

Spoko spoko, wydaje się proste... i możliwe do wykonania :hurra:

Ale moje pytanie: co zrobić z 5 litrami oleju w wiaderku ? :uuu:

Przecież nie wyleje do klopa, czy studzienki... :bleee:

[MIXTERek]

wszystko ok w opisie ale brakuje mi paru rzeczy...
opisze sam procedurę wymiany oleju od nowa:
Najpierw należy sobie przygotować:
1) klucz 19
2) nowa miedzianą podkładkę pod korek spustowy
3) sporą folie aby nie pobrudzić podjazdu
4) Z zeszłorocznego oleju baniak wyciąć sporą dziurę aby olej miał gdzie zlecieć
5) Nowy filtr oleju
6) Rękawiczki jednorazowe
7) Przyrząd do odkręcania filtrów ( w Castoramie za 10zł)

Aby wymienić olej w cale nie potrzeba kanału wystarczy podnośnik do wymiany kół więc stosujemy go podnosząc auto na tyle aby było bezpiecznie w razie czego podstawiamy letnie/zimowe opony z felgami ze 2 pod auto koło podnośnika.
Kolejną czynnością będzie założenie rękawiczek oraz położenie folii i przygotowanego baniaka. Odkręcamy korek spustowy na tyle aby można było go już ręka odkręcić do końca. Podkładamy baniak upewniając się że jest postawiony pod korkiem i odkręcamy korek spustowy.
Olej zacznie spływać aby przyspieszyć proces odkręcamy korek wlewowy i tak czekamy aż przestanie lecieć i odkręcamy dość szybko filtr oleju uważając aby sobie nie pochlapać czegoś i czekamy jeszcze parę chwil aby resztki oleju zleciały z silnika. Teraz otwieramy nowy olej i bierzemy go trochę na palec i w nowym filtrze oleju smarujemy nim cała gumową uszczelkę która zapobiegnie podczas wkręcania jej uszkodzenia a w późniejszym czasie podczas kolejnej wymiany łatwość wykręcenia! Filtr wkręcamy TYLKO I WYŁĄCZNIE ręka na tyle aby poczuć opór.
Kolejną czynnością jest założenie nowej miedzianej podkładki pod korek spustowy i przykręcenie go ale też nie za mocno bo urwiemy spawy i będzie trzeba wymienić miskę lub ją pospawać. Opuszczamy auto z podnośnika.
Wlewamy nowy olej w Corsie B 1,5 Diesel jest to około 3,75l dla innych sprawdźcie w książce serwisowej. odczekujemy parę chwil i sprawdzamy na bagnecie i staramy się tak zrobić aby było 3/4 między wartością max a min. Jak już uzupełnimy olej można jechać po przejechaniu paru km sprawdzić poziom na zimnym silniku i w razie potrzeby uzupełnić. Później kontrolować poziom oleju nie rzadziej niż co 1000km i ubytki uzupełniać.

Całą czynność wlewania oleju jak i uzupełniania robimy na płaskim podwórku, ulicy nie "pod górkę" czy "z górki" ponieważ będą przekłamania. zdjęcia zrobił kolega wyżej więc nie będe robił nowych.

PS. stary olej oddajemy do zakładu gdzie wymieniają olej z chęcią go przyjmą

[czapoludek]

yhy, nie wiedziałem, że można :P

P.S. Jak konkretnie nazywa się taki zakład przyjmujący zużyty olej ?

[MIXTERek]

mi wymiana oleju w corsie zajęła 40min w Passat B6 2.0 Tdi około godziny
także polecam wszystkim

[ZMoRa]

[west]

[MIXTERek]

fakt tutaj jest inny klucz w corsie B 1,5d i passacie miałem 19stke
ja wymieniałem bez kanału i się dało nowa uszczelka jest wraz z filtrem... ale i tak trzeba ja nasmarować nowym olejem!!!

[kruszyn1]

[spidan]

Bardzo ładny manual:)
Tylko po co sie męczyć? Jak kupujemy olej to wymianę z reguły mamy gratis. Nie męczymy się, nie brudzimy i nie ma problemu ze zużytym olejem i filtrem.

Co do przyjmowania zużytego oleju - to żaden warsztat nie chce tego robić (przynajmniej większość na moim terenie) ponieważ każdy Musi się rozliczyć z odpadów. A kary za naruszenia związane z ochroną środowiska są już dotkliwe i bedą jeszcze bardziej.

[west]

Tomek, jak mój brat miał warsztat, to Castrol przywoził 2x200l beczki do których brat zlewał zużyty olej, przyjeżdżali po nie i płacili bodajże 30gr od litra. Wszystkie formalności z OŚ oni załatwiali...
tyle wiem...

[spidan]

[Bogdanbenek]