[mily999]

Gdy silnik jest zimny, auto pali od pierwszego, ale obroty skaczą miedzy 1-2 tys. i gaśnie gdy się go nie podgazuje. Po przejechaniu już kilkuset metrów jest ok i potem już nie gaśnie (np. na światłach). Jeden z mechaników mówił o wymianie zaworu pompy paliwowej(inni chcieli auto diagnozować za odpowiednią opłatą). Czy to może pomóc, czy problem tkwi w czymś poważniejszym (sterownik, itp.) Czy w tych autach były montowane pompy BOSH czy Nippon Denso V5, bo wydaje mi się ze mechanik chce trochę za dużo (500 zl z wymiana) i chyba kupie tą część osobiście. Dziękuję.

[vicek]

Miałem to samo odziwo podłączyli pod komputer pogrzebali i wszystko gra ;P ponoć miałem od h... błędów...

[mily999]

Dzięki wielkie, a za jaką kasę to zrobią, lepiej z tym iść do ASO, czy ktoś inny z aparaturą zrobi to taniej?

[bogus.p]

Ja w swojej corsie c mam podobnie, z tą tylko różnicą, że mi się kontrolka check engine zapala. Zazwyczaj po przegazowaniu kontrolka gaśnie i można kontynuować jazdę. Podłączenie pod komputer nic nie pokazało. Ale czasami robi się to denerwujące jak z rana kilkakrotnie silnik gaśnie. Może ktoś poradził sobie z podobnym problemem.

Ja w swojej corsie c mam podobnie, z tą tylko różnicą, że mi się kontrolka check engine zapala. Zazwyczaj po przegazowaniu kontrolka gaśnie i można kontynuować jazdę. Podłączenie pod komputer nic nie pokazało. Ale czasami robi się to denerwujące jak z rana kilkakrotnie silnik gaśnie. Może ktoś poradził sobie z podobnym problemem.

[mai_ki]

Ja może aż takich problemów nie miałem, ale dosyć podobnie, dusiło ją i przy dodawaniu gazu spadały obroty. Komputer nie wychwycił błędów, lecz sporo o tym czytałem i jedni nawet zwalali winę na EGR(polecano wymianę), inni na sondę lambda(lepiej oby nie to, bo sporo kosztuje), jeszcze inni pisali o źle dobieranej ilości powietrza(tu jako sposób przedstawiali czyszczenie kolektora dolotowego) dlatego dobrze Ci radzę jedź na komputer.

U mnie natomiast pomogło wlanie do baku środka do czyszczenia wtrysków/rozpuszczanie parafin itp. (specjalny środek lany na pełny bak do diesla), a za pierwszym razem się okazało, że czas wymienić olej w silniku oba te sposoby pomogły w opisanym przeze mnie problemie