[gosialita]

Pomóżcie - mam problem z elektryką w mojej Corsie (rocznik 2002). Zdarza się, że coś przestaje kontaktować i gaśnie mi tablica rozdzielcza (wzkazówki prędkościomierza, obrotomierza, temperatury i paliwa spadają do zera, gaśnie podświetlenie, nie działają diody kierunkowskazów), auto jedzie normalnie, wszystkie zewnętrzne światła działają - i jest tylko jeden szczegół: wyłączony silnik nie daje się ponownie uruchomić. Czasami to się dzieje przez kilka sekund, czasami kilkanaście minut. Po pewnym czasie (postoju lub jazdy) wszystko wraca do normy. Jeżeli wraca w czasie jazdy "się naprawia" to na chwilę zapala się kontrolka od hamulca. Mój fachowiec od napraw rozkłada już bezradnie ręce, bo w momencie, w którym wszystko działa, nie jest w stanie zlokalizować tej usterki. Ostatnio szukał jej ze 3 miesiące temu - przez ten czas miałam spokój, a teraz znowu się objawiła

Pomóżcie - mam problem z elektryką w mojej Corsie (rocznik 2002). Zdarza się, że coś przestaje kontaktować i gaśnie mi tablica rozdzielcza (wzkazówki prędkościomierza, obrotomierza, temperatury i paliwa spadają do zera, gaśnie podświetlenie, nie działają diody kierunkowskazów), auto jedzie normalnie, wszystkie zewnętrzne światła działają - i jest tylko jeden szczegół: wyłączony silnik nie daje się ponownie uruchomić. Czasami to się dzieje przez kilka sekund, czasami kilkanaście minut. Po pewnym czasie (postoju lub jazdy) wszystko wraca do normy. Jeżeli wraca w czasie jazdy "się naprawia" to na chwilę zapala się kontrolka od hamulca. Mój fachowiec od napraw rozkłada już bezradnie ręce, bo w momencie, w którym wszystko działa, nie jest w stanie zlokalizować tej usterki. Ostatnio szukał jej ze 3 miesiące temu - przez ten czas miałam spokój, a teraz znowu się objawiła

[Finos]

Ciężka usterka, jakieś zwarcie lub brak styku. Jedyna rada to przejrzeć cała elektrykę, sprawdzić połączenia, izolacje przewodów, tylko tak jak mówi twój elektryk w momencie gdy wszystko jest ok ciężko będzie to wykryć :kwaśny: Trzeba by mnożę zacząć od sprawdzenia wszystkich kostek, psikania styków „kontaktem”. Potem pojeździć, zobaczyć czy się pojawia, jak tak, to szukać dalej. Tylko skoro usterka pojawia się raz na 3 miesiące to nie jest aż tak chyba uciążliwa, a pracy przy niej masa.

Ciężka usterka, jakieś zwarcie lub brak styku. Jedyna rada to przejrzeć cała elektrykę, sprawdzić połączenia, izolacje przewodów, tylko tak jak mówi twój elektryk w momencie gdy wszystko jest ok ciężko będzie to wykryć :kwaśny: Trzeba by mnożę zacząć od sprawdzenia wszystkich kostek, psikania styków „kontaktem”. Potem pojeździć, zobaczyć czy się pojawia, jak tak, to szukać dalej. Tylko skoro usterka pojawia się raz na 3 miesiące to nie jest aż tak chyba uciążliwa, a pracy przy niej masa.

[Bania26]

hmm również przyczyną takiej sytuacji jak opisujesz mogą być niełączące styki w zespole wskaźników, lub samo uszkodzenie tego elementu w środku ( jakieś nieprzewodzące ścieżki, połączenia ), a silnika nie daje się uruchomić ponieważ komputer nie otrzymuje sygnału od tablicy wskaźników...

[Fahoo]

Bania26 raczej dl;a tego ze w zegarach jest immobiliser
Wyjmowaliscie już zegary?

[gosialita]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Elektryka była przeglądana dwa razy, ale złośliwe bydlę nie chce się ujawnić, kiedy auto stoi w warsztacie, więc wychodzi, że jest wszystko ok. Natomiast zegary raczej nie były wyjmowane, a w każdym razie nic mi na ten temat nie wiadomo.

Fahoo: czy działanie immobilisera może dawać takie objawy, jak opisałam powyżej (wskazówki na zero, wszystko gaśnie)? Ja mam taki z nadajnikiem, który emituje sygnały, kilka razy już przerabiałam załączenie, kiedy bateria robiła się za słaba - gaśnie wtedy silnik i załącza się upiorny wyjec, ale zawsze tablica i zegary były w normie.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Elektryka była przeglądana dwa razy, ale złośliwe bydlę nie chce się ujawnić, kiedy auto stoi w warsztacie, więc wychodzi, że jest wszystko ok. Natomiast zegary raczej nie były wyjmowane, a w każdym razie nic mi na ten temat nie wiadomo.

Fahoo: czy działanie immobilisera może dawać takie objawy, jak opisałam powyżej (wskazówki na zero, wszystko gaśnie)? Ja mam taki z nadajnikiem, który emituje sygnały, kilka razy już przerabiałam załączenie, kiedy bateria robiła się za słaba - gaśnie wtedy silnik i załącza się upiorny wyjec, ale zawsze tablica i zegary były w normie.

[Fahoo]

gosialita, ja napisałem o seryjnym immobiliserze
ale widze ze masz coś dostawiane i moze to sie rypie...objaw opadajacych wzkazówek to przerwa w obwodzie licznika

[Bania26]

wyjmij zegary sprawdź czy wszystko łączy w zespole wskaźników, sterownik nadwozia nie pozwoli też uruchomić silnika jeżeli nie ma sygnału od zespołu wskaźników. Tutaj wszystko ze wszystkim ma połączenie, immobiliser, komputer silnika, sterownik nadwozia. Pozdrawiam.