[Piter503]

http://moto.onet.pl/15585...ul.html?node=19

[broneq]

Cytat:

Usportowione GSi ma silnik 1.8 o mocy 125 KM, który nie jest specjalnie mocny, potrafi za to sporo wypić.

Jak 1.8 16V nie jest specjalnie mocny, to ja się pytam - jaki silnik by ten redaktorek sobie życzył w małej Corsie????????????? :szok: :szok: :szok: :szok:

Cytat:

Usportowione GSi ma silnik 1.8 o mocy 125 KM, który nie jest specjalnie mocny, potrafi za to sporo wypić.

Jak 1.8 16V nie jest specjalnie mocny, to ja się pytam - jaki silnik by ten redaktorek sobie życzył w małej Corsie????????????? :szok: :szok: :szok: :szok:

[Nadhira]

hahahaha pewnie ze 2.5 no cóż, niektórzy mają wygórowane wymagania nawet w stosunku do samochodzików miejskich

[broneq]

No ale tak poważnie.
Jeździłem Astrą F caravan 1.8 16V (115KM) i to był SZATAN!! Gulfy III GTI to nie miały lotów. Budzik na autostradach (w Niemczech ) zamykała! Kolega ma w Astrze G Bertone coupe 1.8 16V (125KM) i to też nieźle chodzi... może nie tak jak 2.0Turbo, ale 125KM daje radę z ciężką Astrą coupe, więc tym bardziej z lekką i zwinną Corsą. Silnik 1.8 16V to naprawdę duży power. A do tego chyba jeden z najlepszych silników Opla ostatnich lat (o ile w ogóle nie najlepszy). Mój Tata owym kombi przejechał blisko 300tys km, a gdy ją kupował miała już 160tys. Mimo ponad 450tys km auto chodziło jak burza, a silnik co 15tys oddawał tyle oleju, ile się mu wlało... :cool: :cool: :cool: :cool:

No ale tak poważnie.
Jeździłem Astrą F caravan 1.8 16V (115KM) i to był SZATAN!! Gulfy III GTI to nie miały lotów. Budzik na autostradach (w Niemczech ) zamykała! Kolega ma w Astrze G Bertone coupe 1.8 16V (125KM) i to też nieźle chodzi... może nie tak jak 2.0Turbo, ale 125KM daje radę z ciężką Astrą coupe, więc tym bardziej z lekką i zwinną Corsą. Silnik 1.8 16V to naprawdę duży power. A do tego chyba jeden z najlepszych silników Opla ostatnich lat (o ile w ogóle nie najlepszy). Mój Tata owym kombi przejechał blisko 300tys km, a gdy ją kupował miała już 160tys. Mimo ponad 450tys km auto chodziło jak burza, a silnik co 15tys oddawał tyle oleju, ile się mu wlało... :cool: :cool: :cool: :cool:

[Lucas]

Cytat:

Typowe usterki: Uszkodzenia wybieraka skrzyni biegów. Awarie maglownic przekładni kierowniczej. Defekty modułu i cewki zapłonowej w silniku 1.0. Wariujące wskaźniki deski rozdzielczej. Uszkodzone czujniki: ciśnienia oleju i położenia wału korbowego. Problemy z zaworem EGR. Przepalone silniczki wycieraczek.

Z tego wszystkiego to tylko uszkodzony miałem wybierak skrzyni biegów i koszt naprawy w Oplu wyniósł 700 zł :szok: Z resztą bez problemów, tak jak pisałem.. Moja Corsa chodzi jak rakieta :P

Cytat:

Typowe usterki: Uszkodzenia wybieraka skrzyni biegów. Awarie maglownic przekładni kierowniczej. Defekty modułu i cewki zapłonowej w silniku 1.0. Wariujące wskaźniki deski rozdzielczej. Uszkodzone czujniki: ciśnienia oleju i położenia wału korbowego. Problemy z zaworem EGR. Przepalone silniczki wycieraczek.

Z tego wszystkiego to tylko uszkodzony miałem wybierak skrzyni biegów i koszt naprawy w Oplu wyniósł 700 zł :szok: Z resztą bez problemów, tak jak pisałem.. Moja Corsa chodzi jak rakieta :P

[broneq]