[dudu]

Podobnie jak poziom paliwa, szybkość, ciśnienie oleju itd., w każdym samochodzie może być wskazywane także napięcie akumulatora. Stosowane powszechnie mierniki wskazówkowe są stosunkowo duże, a ponadto, w przypadku napięcia akumulatora dokładny odczyt jego wartości nie jest potrzebny. Ważna jest informacja, czy akumulator jest rozładowany, naładowany czy też przeładowany. Nie należy się dziwić, że przy uruchamianiu rozrusznika napięcie na zaciskach akumulatora spada, ale jeśli po dłuższej szybkiej jeździe jest ono ciągle za małe, albo przy niskich obrotach silnika - za duże, to oznacza, że mamy do czynienia z istotną usterką pokładowego układu elektrycznego. Aby sprawdzić napięcie ładowania wystarczy wskaźnik, który pokaże, czy znajduje się ono w pożądanym przedziale, czy też jest za niskie lub za wysokie. Dlatego opracowano mały, ale skuteczny układ wskaźnika napięcia. Składa się on z tylko jednego układu scalonego, kilku rezystorów i trzech LEDów. Całość mieści się na maleńkiej płytce drukowanej, która może być zainstalowana np. we wtyczce wkładanej do gniazda zapalniczki.

# Dla napięcia wzrastającego:

* 0...11,66V D1 świeci
* 11,66...14,46 D2 świeci
* 11,46...20V D3świeci

# Dla napięcia malejącego:

* 20...14,34V D3 świeci
* 14,34...11,54 D2 świeci
* 11,54....0V D1 świeci