[Dumle]

Witam Panowie. Jak w temacie. Auto trzyma w temperaturze 15 stopni na zewnątrz- około 80 stopni a przy zjazdach z górki około 70 stopni. Dopiero w korku łapie 90 stopni.
Zmieniłem termostat na Verneta, Ale problem pozostał wiec stwierdziłem ze termostat niezbyt dobry jakościowo wiec zmieniłem na orygiinał GM kupiony w ASO. Problem dalej został wiec zmieniłem korek od zbiorniczka płynu który wyrównuje ciśnienia ale problem dalej taki jak wczśniej. Auto dalej grzeje jak wcześniej.

Wykluczam czujnik temperatury gdyż wentylator włącza się przy 92 stopniach na wskaźniku. I to też przy dopiero około 90 stopniach z otworów wentylacyjnych zaczyna lecieć naprawdę gorące powietrze.
Ubytek płynu chłodniczego przez rok użytkowania samochodu to około 200 ml a jeżdżone dość dużo.

Ktoś miał podobny przypadek?

[SzymonSt]

A spróbuj takiej starej metody kiedy brakowało części - zasłoń połowę chłodnicy jakimś kartonem, ograniczy to trochę naturalne chłodzenie silnika i powinno podnieść jego temperaturę. Myślę że silnik jest niedogrzany bo to mała moc i nie jeździsz pewnie z dużym obciążeniem.