[Adam10]

Dzięki za dobre słowo

Corsche na drogę wyjedzie we czwartek i jak się dotrą hamulce to opowiem o wrażeniach

[Piecia]

[Mymciak]

Prezencją powala! Serio! Aż się nabiera chęci do grzebania przy własnej furze

[Pieter]

i do tego koła w białym kolorze

[Adam10]

mam trochę inny plan na to auto

Teraz robię rozrząd w silniku, ale kolejną rzeczą wizualną która się zmieni będą reflektory.

Na omedze się nauczyłem że nie warto stosować pół środków tylko wiedzieć co się chce i od razu to robić.

[Piecia]

[Czarkoman]

Zrobione świetnie Uchylisz rąbka tajemnicy ile Cię w sumie mniej więcej taka operacja kosztowała?

[Adam10]

[Piecia]

Adam10, mój błąd nie zauważyłem wcześniej tego szczegółu jestem ciekaw co wyjdzie z Twojego planu

[Szarik]

Corsina w lepsze ręce chyba trafić nie mogła, zapowiada się bardzo ciekawie
Pytanie jedno mam, zaciski od Combo wchodzą bez jakiejkolwiek rzeźby? Bo już patrząc na oryginalne zaciski to między nimi a felgą jest dosyć mała szczelina , a też czuję, że hamowanie w tym samochodzie jest jakieś takie drętwe, w Seicento miałem odczucie jakby lepiej na hamulec reagował

[Adam10]

W tym samym czasie co hamulce zrobiłem również co nie co przy silniku.... Przebieg przy całej operacji to 215152km

ale po kolei

Po swapie hamulców wymieniłem jeszcze płyn hamulcowy na ATE oraz przepompowałem przez wysprzęglik i to jaki tam był syf to jest niesamowite. Smoła tak gęsta że pompa nie dawała rady tego przepchnąć, ale sytuacja została opanowana i pedał sprzęgła o wiele lżej pracuje.

Zaczynamy z silnikiem. Jak widać na zdjęciu był wyciek spod pokrywy zaworów który coraz bardziej się powiększał oraz standard w silnikach 1.0, 1.2 i 1.4 czyli grzechoczący rozrząd przy odpalaniu. Przyczyną tego jest niedomagający napinacz oraz rozciągnięty łańcuch. Jedziemy:



Przyczyna powiększającego się wycieku spod pokrywy zaworów to kompletnie zapchana odma oraz wszystkie podciśnienia od niej:











sporo było czyszczenia żeby to wszystko dobrze udrożnić ale udało się







filtra powietrza nie trzeba było wymienić gdyż ten ma dopiero 20tyś przebiegu, ale i tak zostało wszystko wyczyszczone





Miska olejowa oczywiście zdjęta a później wyczyszczona







podobnie jak pokrywa zaworów i w ogóle wszystko co było rozebrane



tutaj widać jak duży luz miał już łańcuch. Rozrząd zblokowany odpowiednimi do tego blokadami



Takie zakupy trzeba było zrobić:



wszystko przygotowane do składania



Rozrząd oczywiście w tym większym zestawieniu razem z kołami zębatymi wałków rozrządu i wału korbowego. Nie ma półśrodków. W zestawie SWAG były:

- koła zębate wałków rozrządu GM

- koło zębate wału korbowego GM

- napinacz FEBI

- komplet ślizgów FEBI

- komplet nowych ori śrub

- nowy łańcuch



Teraz widać jak ładnie napina się nowy łańcuch



Ogólnie można powiedzieć że na starym łańcuchu przesunięcie rozrządu było już o ząb

Jeszcze bardzo ważne ustawienie tarczy do sczytywania impulsów dla czujnika wałka rozrządu



Potem wszystko zalane nowym olejem Auto wyjechało we czwartek z garażu. Zrobiłem nim 1,5tyś km i jest pięknie. Silnik chodzi o wiele ciszej, o wiele lepiej się zbiera i chodzi mega równiutko

Pełna lista tego co zostało zrobione a nie wymienione we wcześniejszym poście na temat hamulców:

- czyszczenie odmy i podciśnień

- rolka napinacza paska klinowego Deckermann

- pasek klinowy Gates

- wymiana płynu hamulcowego ATE

- oring korka spustowego

- oring korka wlewu oleju

- uszczelka miski olejowej Victor Reinz

- uszczelka pokrywy rozrządu Victor Reinz

- uszczelka pompy wody Victor Reinz

- uszczelka pokrywy zaworów Victor Reinz

- uszczelniacz wału przedni Victor Reinz

- świece zapłonowe BERU

- zestaw łańcucha rozrządu:

- koła zębate wałków rozrządu GM

- koło zębate wału korbowego GM

- napinacz FEBI

- komplet ślizgów FEBI

- komplet nowych ori śrub

- nowy łańcuch

- filtr kabinowy

- filtr oleju Filtron

- olej Motul 8100 X-cess 5W40

Teraz stan techniczny odpowiada moim standardom więc można brać się za następne rzeczy... bardziej pierdołowate

[Raf02]

Szacun. Taką robotę to się chwali, powiedz mi jesteś mechanikiem z zawodu? Wszystko tak ładnie dokładnie robione
Sam zamierzam w przyszłym roku coś zacząć grzebać przy silniku by poznać lepiej temat a nie tylko duperele ogarniać, tym bardziej że też mam dwa auta na utrzymaniu i na pewno będą wymagały w przyszłości tego typu prac.
Co do odmy, w Corsie u siebie tam nie zaglądałem a pewnie by się przydało. Za to w Saabie zamontowałem od razu takie coś jak OCT zamiast odmy - łatwe czyszczenie i kontrolowanie stanu odmy.
Mam jeszcze pytanie do tych zacisków. Czym je malowałeś i najwarzniejsze jak wykonałeś te logo? zwykła naklejka przylakierowana? ciekawi mnie to, chyba tak samo sobie zrobię

[Adam10]

[Szarik]

Mam to szczęście, że i letnie i zimowe mam 15'', także już wiem jakie hamowanie wskoczy jak zużyje mi się to co mam, dzięki!

[Adam10]

Trochę aktualności....

W styczniu przy przebiegu 219821 przegląd gazu i wymiana filtrów + kontrola map kompem

Jeszcze pod koniec stycznia udało się złapać taki przebieg



Następnie przy przebiegu 230231 kolejny przegląd gazu i wymiana filtrów


Przy przebiegu 230332 Corsa w A10 garage i dzieją się takie rzeczy:

- wymiana oleju na Motul 8100 X-cess
- wymiana filtra oleju
- wymiana filtra kabinowego
- wymiana oringu na czujniku wałka rozrządu bo sie delikatnie pocił
- wymiana pękniętego uchwytu podpory maski
- wymiana lewej przedniej żarówki pozycyjnego
- wymiana włącznika świateł wstecznych bo stary padł
- przegląd hamulców przednich i tylnych
- wyjąłem tylne sprężyny Koni i na chwilę wstawiłem nieco wyższe... ale na jesień wpadną nóweczki niższe :p












Oprócz tego poprawiłem klamkę którą ktoś próbował mi wyrwać





no i zamontowałem lusterko fotochromatyczne z diodą Zaadoptowane z Omegi

Trzeba było zbudować instalację, więc schemat w rękę i jazda





No i wygląda to tak




Jeszcze muszę osłonę lusterka kupić Ale koniec z rażeniem mnie po oczach

[Czarkoman]

Lusterko chromatyczne bajka, potwierdzam z widzenia na żywo

[Piecia]

Adam jak Ty coś zrobisz to od razu zastanawiam się nad sensem mojego tematu bardzo dobra robota tak z ciekawości zapytam: ciężko położyć instalacje pod takie lusterko? Czy to tylko plus i masa?

[Adam10]

[Adam10]

Trochę aktualności

Na początku kwietnia przełożone opony letnie

Pod koniec kwietnia wymiana żarówki bo się spaliła



oraz tuż przed ślubem kumpla auto umyte i nałożony wosk naturalny zymol Pół roku powinien posiedzieć





Jeszcze w maju przegląd gazu przy przebiegu 241130km

no i niedawno auto zatrzymane na bardzo szybki serwis (bo mam pełno roboty i nie ma czasu na nic więcej).
przebieg 245053 i wymienione zostało:
- olej Motul 8100 X-cess 5W40
- filtr oleju Filtron
- filtr kabninowy

[jacob]

Ładnie się błyszczy