[pablojarocin]

Witam.
Od jakiegoś czasu muszę ciągle ładować akumulator. Ładowanie w aucie jest, miernikiem patrzyłem to pobór prądu w stanie spoczynku jest 0,12 A. aku jest od nowości (10 lat). Gdzie szukać przyczyny??? Wszystko oryginalne, żadnych samoróbek.
Jakby Akumulator nie trzymał to by tak prądu tyle nie pobierał.

[bob96]

Jak na 10 letni akumulator to bardzo dobry wynik, moim zdaniem jest już do wymiany. Lecz skoro masz miernik i twierdzisz że coś Ci kradnie prąd to rozpiąć minusową klemę i wpiąć się w szereg amperomierzem. Sprawdzasz pobór prądu i po kolei odpinasz bezpieczniki. Jak przy którymś pobór znacząco spadnie, to już wiesz gdzie szukać

[pablojarocin]

Jednak chyba akumulator dożył końca. Dzisiaj wyciągałem wszystkie bezpieczniki( pod maską i kokpicie) i nie było zmian.
Ktoś poleci jakiś akumulator??? warto inwestować w Vartę lub Boscha?? Ten oryginalny to miał 50Ah i 360A.

[_Grzesiek_]

Cześć. Pooglądaj sobie : https://www.youtube.com/watch?v=zbtLEJzGbR0 i https://www.youtube.com/watch?v=SD1b1O4i9jg

[pablojarocin]

Dzisiaj zrobiłem mały test mojego akumulatora, rano odłączyłem go od prostownika zajechałem do pracy i żeby w razie czego nic mi pobierało prądu to odkręciłem klemy. Po 8 godzinach pracy podpinam aku a tutaj niespodzianka, nie można odpalić!!!
Jest to możliwe że bez żadnych odbiorników akumulator się rozładował???

[pablojarocin]

Mam jeszcze takie pytanko.
Bo wczoraj auto stało odpalone na podwórku około 30 minut i po zgaszeniu i podniesieniu maski w celu naładowania akumulatora prostownikiem dymiło mi się z aku i po wyjęciu go i położeniu go na betonie zaczął wylatywać płyn i był spuchnięty.
Co to oznacza że alternator za duży prąd dawał czy akumulator miał za mało elektrolitu i się zagotował.

[_Grzesiek_]

Raczej dostał wewnętrznego zwarcia , dlatego po pracy nie mogłeś zapalić silnika.