[fifihaze]

Witam,

Tydzien temu kupilem Corse C 1.0 Twinport od znajomego mechanika. Kilka dni temu, gdy stalem na swiatlach i chcialem ruszyc, dziwne dzwieki zaczely sie wydobywac z silnika; stukanie i pukanie bardzo glosne. Udalo mi sie tylko ruszyc a potem silnik przestal pracowac i nie dalo sie juz go uruchomic. Mechanik dal mi 3 miesiace gwarancji na to auto, wiec odrazu zadzwonilem do niego po lawete. Na drugi dzien mechanik stwierdzil, ze silnik sie zatarl. Mechanik stwierdzil ,ze to moja wina poniewaz jezdzilem na obrotach rzedu 3000-4000. Chociaz mowilem mowilem mu przed zakupem, ze auto wydaje dziwne odglosy na wiekszych obrotach, ale on zapewnial mnie ze ten typ tak ma. Moje pytanie brzmi; jak ktos moze stwierdzic ze silnik sie zatarl przy jezdzie na obrotach rzedu 3000-4000 ? I jakie moga byc potencjalne przyczyny zatarcia silnika ?

Sorry za brak polskich znakow, Pozdro

[yosh]

Ten mechanik to jakiś idiota , równie dobrze mógłby stwierdzić że zatarcie było skutkiem pełni księżyca , podany zakres obrotów silnika ma się nijak do procesu zacierania . Myślę gość doskonale wie co spartolił i będzie kombinował jak cię obciążyć kosztem naprawy .

[fifihaze]

Dzieki za odpowiedz,
Po prawie tygodniu sprzeczania sie z mechanikiem, doszlismy do porozumienia i wymienil silnik, lancuch i sprzeglo na swoj koszt

Teraz corsa jezdzi jak nalezy heh