[zastin83]

Czy może ktoś wie, gdzie mogę dostać wtyczkę do rezystora dmuchawy?

[mietrusz]

Z każdą nową wtyczką będzie tak samo, styki ponownie się przegrzeją,taka konstrukcja i z czasem każdy ma ten problem.Ja obciąłem wtyczkę a przewody przylutowałem bezpośrednio do płytki i po problemie od lat spokój.Syki na płytce rezystora od przewodów najgrubszych można polutować razem/zewrzeć/,bo i tak zwiera je ścieżka na płytce ale średnica będzie przez to większa.

[gregor_bs]

[mietrusz]

Zaciski zaśniedzieją styk się pogorszy i zacznie się grzać.Wada konstrukcyjna.Ciesz się,że nie musiałeś nowego rezystora kupować ale jak na krótko nie polutujesz to będziesz komplet kupował.Rezystor,kabel z wtyczką.Możesz też póki nie wytopiła się wtyczka,polutować kable w miejscu ich zaciśnięcia/podgrzać dobrze lutownicą tak aby cyna roztopiła się od końcówki a nie od lutownicy i zalała końcówkie.Ja wybrałem pewniejszy pierwszy sposób i zapomniałem o problemie.

[hollow]

Po ilu tys. km padła wam wspomniana wtyczka? Chciałbym oszacować prawdziwy przebieg mojej suni. Ja mam na liczniku 80tys.

[Natan]

Chyba nie wypowiadasz się poważnie z określeniem przebiegu auta na podstawie wtyczki rezystora.To nie jest reguła potwierdzająca przebieg.Moja CD jest z 2008 r. i nie miałem jeszcze żadnych historii z wtyczką bądż rezystorem dmuchawy.

[hollow]

Bradzo poważnie.

[gregor_bs]

[hollow]

Dzięki za info. To mnie utwierdza w przekonaniu, że sunia jeździ już na drugich tarczach hamulcowych - więc ma pewnie ze 100.. 120tys. km

[gregor_bs]

[mietrusz]

Gładko z wtyczki na temat tarcz prześlijcie.U mnie wtyczka wypaliła się po 40tyś.km//cały rok pracuje na 1 a jak zimny to chwile na 4/a pierwsze tarcze musiałem razem z klockami wymienić już po 30 tyś.Nowe nie oryginalne są lepsze i już są po 40 tyś i nadal jeszcze na 20 tyś wyglądają.

[hollow]

Dziękuje Wam za te informacje. A propo wtyczki to na wiosne nagram jakiegos tutoriala gdzie ona i jest i jak ją przelutować na stałe do rezystora.