[Dariusz254]

Witam wyskoczył błąd ciśnienie paliwa i kontrolka z kluczykiem i powiedziano mi że to czujnik cisnienia paliwa i to mogą byc któryś z dwóch czy to może byc to?? doradzicie mi ?? Bo te czujniki są bardzo drogie i nie wiem co robic ?? Jak zmierzyłem miernikiem to opornośc wyszla 3.93 -4.05 na jednym który się wkręca w listwę wtryskową a drógi ten to jest z drógiej strony listwy od strony filtra paliwa to wyszła 2.7 opornośc czy to prawidłowe dane ?? Co mam zrobic bo nie wiem silnik 1,3 CDTI

[yosh]

Kontrolka z kluczykiem tyczy się immobilizera , i nie ma ona nic do silnika .
Fachowiec odczytał błąd ze sterownika silnika , a skoro kontrolka check engine nie świeci się to na razie nie martwił bym się tym czujnikiem , może to błąd sporadyczny więc proponuję go wykasować z pamięci sterownika i sprawdzić czy nie wróci za jakiś czas .

Jak napisałem na początku kluczyk tyczy się immobilizera , problem jak to zwykle bywa w corsie C prawdopodobnie dotyczy niełączącej kostki z tyłu licznika.
Jeśli zadajesz sobie pytanie co ma licznik do immobilizera to już odpowiadam : w liczniku znajduje się moduł immo .
Na ogół doraźnie pomaga dociśnięcie licznika , jeśli chcesz usunąć problem ze złączem licznika trwale to proponuję poszukać w manualach tu na forum .

[pattusz]

hej nied jestem fachowcem ale kontrolka kluczyka to raczej przejście auta w tryb serwisowy ja mam to samo a wariuje mi przepustnica jak pójdzie błąd z czujnika położenia przepustnicy zaraz się załącza i auto wiele wolniej sie rozpędza bo idzie w trybie serwisowym a imo nie ma kontrolki w corsie c.
poczytaj w instrukcji albo na kompie ci powinno pokazać czy napięcie jest za niskie czy za wysokie u mnie pokazuje komp Launch Diagun

[yosh]