[lessul79]

Witam wszystkich forumowiczów.
Od pewnego czasu zauważyłem problem z płynem chłodzącym. Mianowicie przy zimnym silniku płyn w zbiorniczku jest na poziomie minimum, po przejechaniu kilku kilometrów, przy zagrzanym silniku poziom płynu spada na wysokość ok 1,5-2 cm powyżej dna zbiorniczka. Wycieków nie ma jednak poziom płynu w zbiorniczku spada - czy to jest normalne? Ktoś mi kiedyś mówił, że pewnie gumowe rurki w których krąży płyn nagrzewają się w skutek czego płyn niejako kumuluje się w nich po czym stygnąc oddają płyn do zbiorniczka :ojj: Ponadto chcąc sprawdzić działanie wentylatora chłodnicy pozostawiłem samochód na "wolnych obrotach" i ku mojemu zdziwieniu po ok ponad 20 minutach wentylator nie drgnął. Temp. powietrza na zewnątrz ponad 20 st. C. Niestety Corsa D nie posiada wskaźnika temperatury więc trudno stwierdzić jaka w danej chwili jest temp silnika ale czy to jest normalne, że po ok 20 minutach wentylator nie zadziałał. Być może padł czujnik temp.
Jeśli któryś z kolegów też tak miał to proszę o informację.
Pozdrawiam

[Zyzio]

Płyn ubywa ponieważ włącza się tzw duży obieg i płyn wędruje w resztę przewodów gumowych w celu chłodzenia bloku silnika.To normalne zjawisko, masz mało płynu więc go uzupełnij/wymień na nowy.Co do wentylatora to może tak być że padł właśnie ten czujnik o którym piszesz.

[przeemmek]

Pierwsze pytanie jaki masz silnik.
Bo jeżeli to 1.3 ctdi to tam nie załączy się wentylator bo ten silnik nawet przy plus 30 ciężko w trasie rozgrzać do 90 stopni:)

[lessul79]

Witam.
Przepraszam za brak podstawowych danych
Opisywany model to Corsa D ctdi Eco Flex, 75 km, przebieg 120.000 km, rocznik 09.
A tak nawiasem mówiąc pewnie dlatego brak jest wskaźnika temperatury.
Pozdrawiam i dziękuję za informację

[przeemmek]

Nie wskaźnik powinien być ale to głupi wymysł opla. ( strzeli wąż albo coś i skoczy temperatura i skąd masz wiedzieć? )
Da się uruchomić cyfrowy na wyświetlaczu opis znajdziesz tutaj na forum.