[bogdan0112]

Witam. mam pytanie co do corsy c 1,3 cdti. Mianowicie wymieniłem ostatnio (regeneracja) turbiny. Po wymianie auto zaczęło szaleć. Pierwsza jazda bez zarzutów a po niewielu kilometrach zanikła moc. Diagnoza - komputer: przepływomierz, wymieniłem na inny (uzywany) pierwsze 40 km ok a potem znów brak mocy. Wymieniłem na nowy (zamiennik) znów około 50 km ok a potem obroty do 2000 dławi , szarpie , powyżej idzie dobrze . Co może być przyczyną? spotkał się ktos z takim przypadkiem?

[mai_ki]

kolego widzę, że nie jesteś dobrze poinformowany. Najważniejszą rzeczą do pilnowania w tej wersji silnika, tj. Z13DT to olej i paliwo oraz wszystkie elementy z tym związane. Jeśli kupujesz zamienniki to nie dziwie się, że Ci "szarpie". Podejrzewam również, że paliwo kupujesz nie za dobre, że nie używasz środka do czyszczenia wtrysków, a powinieneś szczególnie teraz, gdy w "tańszych" stacjach nie wlewają już do diesla takich środków, bo ich nie stać.

Więc zwróć uwagę na te dwie rzeczy, bo są one najważniejsze przy tym silniku, mi ojciec ciągle przypomina i ja Tobie to także będę mówił, Paliwo i Olej najważniejszymi rzeczami w tym silniku są i będą i musisz na to uważać

A prawdę mówiąc, to oprócz przepływomierza, możesz mieć problem z sondą lambdą, EGR'em i co najgorsze z wtryskami (najkosztowniejsza rzecz) wolę nie myśleć co by się stało gdyby w mojej któryś z tych elementów zepsuł.

Polecam sprawdzenie na komputerze. Bo wyobraź sobie, że jak zmieniłem oświetlenie na diodowe w swojej, od razu pokazuje mi błąd, że mam za wysokie napięcie w oświetleniu wskaźników