[Vindic]

Witam. Zamierzam wymienić w swojej Corsie zegary poliftingowe bez obrotomierze, na przedliftingowe z obrotomierzem. Kłopotem jest przymus przejścia z kostki 14 pinowej na 12 pinową. Powiedzcie mi, czy jest możliwość przerobienia jej, czy muszę kupić nową kostkę?

Witam. Zamierzam wymienić w swojej Corsie zegary poliftingowe bez obrotomierze, na przedliftingowe z obrotomierzem. Kłopotem jest przymus przejścia z kostki 14 pinowej na 12 pinową. Powiedzcie mi, czy jest możliwość przerobienia jej, czy muszę kupić nową kostkę?

[Finos]

Po pierwsze kostkę trzeba wymienić cala. Dodatkowo pociągnąć przewód od alternatora do obrotomierza. Co rozumiesz z stwierdzeniu przed i o liftingowe? Zegary nie zmieniły się wraz z liftingiem, juz jakiś czas przed liftingiem były zamienione z taką na linką na elektryczne. Jeśli chcesz wsadzić w miejsce licznika elektronicznego licznik na Linke to sobie odpuść.

Po pierwsze kostkę trzeba wymienić cala. Dodatkowo pociągnąć przewód od alternatora do obrotomierza. Co rozumiesz z stwierdzeniu przed i o liftingowe? Zegary nie zmieniły się wraz z liftingiem, juz jakiś czas przed liftingiem były zamienione z taką na linką na elektryczne. Jeśli chcesz wsadzić w miejsce licznika elektronicznego licznik na Linke to sobie odpuść.

[west]

czegoś nie kumam! masz założony licznik po lifcie elektroniczny w CA i chcesz założyć przedliwtowy z CB? pytanie brzmi czy warto przerabiać? czy lepiej dokupić osobny licznik / obrotomierz?

[Vindic]

Źle mnie zrozumieliście. Mam licznik Z CA bez obrotomierza, nie elektroniczny, i chcę włożyć również z CA z obrotomierzem, również nie elektroniczny. Oba na linkę są.

Źle mnie zrozumieliście. Mam licznik Z CA bez obrotomierza, nie elektroniczny, i chcę włożyć również z CA z obrotomierzem, również nie elektroniczny. Oba na linkę są.