arasowsky - 6 Czerwiec 2017, 12:55 Temat postu: Wymiana wtrysku 1.3 CDTI 90KM Cześć! Mam pytanie, czy wymieniał ktoś wtrysk w 1.3 CDTI? Cieknie mi jeden wtrysk i muszę go wymienić. Czy dam radę sam to zrobić, jeśli kupię nowy? Czy po wymianie trzeba coś jeszcze zrobić? pauloo42 - 6 Czerwiec 2017, 14:52 wydaje mi się ze nie dasz rady ale zawsze mozesz spróbować. syn próbował w soim oplu i poległ za bardzo byly wcisnięte. arasowsky - 6 Czerwiec 2017, 19:41 Czyli jedyny problem polega na tym, że może być zapieczony? A po wymianie trzeba odpowietrzać układ paliwowy? Bo różne opinie czytałem. arasowsky - 8 Czerwiec 2017, 16:26 Mam jeszcze pytanie odnośnie numerów wtrysków. Czy 3 ostatnie cyfry nowego wtrysku muszą być takie same jak tego starego? Jeden z mechaników powiedział mi, że jak będzie inna końcówka to wtrysk nie będzie pasował. Czy to prawda? pauloo42 - 8 Czerwiec 2017, 20:51 mnie się zdaje ze nie bo syn wymieniał na wieksze i jeszcze od Alfy arasowsky - 9 Czerwiec 2017, 14:54 Dzięki za odpowiedź. alehandro - 18 Czerwiec 2017, 17:17 Jeśli końcówka wtrysku będzie inna może nie pasować. Inna sprawa że po wymianie na inny dobrze byłoby je wystroić bo pomyśl, że 3 wtryski dają jakąś wartość dawki a 4ty inną. W tym momencie komputer sam będzie musiał robić korekty i .... sam juz pewnie rozumiesz, że niekoniecznie musi ten zabieg wyjść. A właściwie może wyjść bokiem. Jeśli chcesz wymienić na wtrysk z inną końcówką (wydajniejszą) celem podniesienia mocy to wszystkie i należało by to wystroić. Jeśli nic takiego nie planujesz kładziesz te same wtryski żeby sobie nie strzelić w kolano. arasowsky - 30 Czerwiec 2017, 15:11 Okazało się, że wtrysk nie cieknie na zewnątrz. Był pęknięty gumowy wężyk doprowadzający paliwo do wtrysku. Ale szukam przyczyny kopcenia na biało po porannym postoju. Więc nie wykluczam, że jednak może lać, z tym, że do środka. Wwt - 31 Lipiec 2019, 18:04
Witam, Udało sie zdiagnozować co było przyczyną kopcenia rano? |
||||||||
