gratis71 - 23 Luty 2017, 18:33 Temat postu: "Nadaktywny" alarm Witam Jestem posiadaczek Corsy D rocznik 2007 Mam problem z alarmem.Staje się to męczące. Pokrótce opiszę problem : -często potrafi włączyć się z niewiadomego mi powodu, najczęściej dzieje się to w nocy. Samochód stoi pod domem i nikt mi się nie kręci po podwórku. Poprostu bez powodu -Dwa razy zdarzyło mi się, że rozładował akumulator -Jeśli otwieram drzwi z kluczyka, a nie poprzez autopilot to następuje pobudzenie alarmu + blokada na zapłon (ale z tym też bywa różnie, czasami otwieram bez problemu !) -Jak już alarm zadział, to ciężko go wyłączyć (muszę zamykać i otwierać auto, aż do skutku) Czym to może być spowodowane? Czy to jest alarm fabryczny, czy jakiś dodawany (otwieram z oryginalnego pilota od samochodu) ? Ewentualnie można się jakoś pozbyć alarmu jeśli jest on fabryczny ? Może ktoś miał podobne problemu. Proszę o pomoc : ) heyhur - 27 Luty 2017, 08:46 Taki problem miał szwagier, odciął kable z syreny pod maska i już, jeżeli otwierasz z klucza fabrycznego to masz fabryczny, jest to rocznik 2007, wiec może być problem z elektroniką. Podjedź do najblizszego salonu opla i zapytaj, albo firmy car-audio czy mogliby dla ciebie to sprawdzić i naprawić. Jak byłem na praktykach to przyjechał dokładnie takk przypadek jak opisujesz, ale w bmw. Chciał nowy alarm, centralny itd, tylko ktoś tak nagrzebał w kablach, że wystarczyło je odplątać i polutować i miał fabryczne spowrotem o czym nawet nie wiedział 
mietrusz - 27 Luty 2017, 10:26 Temat postu: Re: "Nadaktywny" alarm Miałem w Corsie D alarm który był założony w salonie przed odbiorem.Salony/nie wszystkie/ zakładały alarmy gratis do wersji podstawowych tak aby centralny zamek działał na pilot od alarmu.Były to firmowe alarmy GM.Miałem z nim problemy.Albo wypalił się styk na przewodzie dołączonym do alarmu albo padła czujka ruchu i alarm się włączał kiedy tylko miał na to ochotę. To że otwierasz samochód kluczykiem bez wcześniejszego wyłączenia alarmu pilotem jest normalne że uruchamia syrenę i nadal odcięty jest zapłon albo pompa paliwa zależnie jak podłączyli alarm.Alarm znajduje się pod osłoną wewnętrzną lewego błotnika/przy lewej nodze/ Alarm można wypiąć ale trzeba zmostkować/zewrzeć/ przewody zasilające zapłon czy pompę paliwa. Schemat alarmu był dołączony do dokumentacji samochodu przy kupnie auta. |
||||||
