niuteq - 20 Wrzesień 2015, 10:00 Temat postu: [ Silnik] wyciek oleju Mam pytanie, od pewnego czasu zauważyłem plamy pod autem strona pasażera tuz za zderzakiem, szukam przyczyny najpierw podejrzewam czujnik który jest w okolicy pompy wody dokręciłem go ale wyciek jest nadal. Pod czujnikiem idą węże na dole jednego z nich jest zgrubienie i tam widzę ze jest mokro czy to możliwe żeby tam zbierał się olej?? yosh - 20 Wrzesień 2015, 16:46 Pierwsza diagnoza była moim zdaniem właściwa , w swoim 1,2 16v raz już wymieniałem ów czujnik i widzę że po roku znowu się poci . Wyciek pojawia się najczęściej w okolicach styku , odepnij wtyczkę czujnika , jeśli wtyk będzie w środku tłusty to wszystko się wyjaśni . niuteq - 20 Wrzesień 2015, 19:51 dziwi mnie że rura pod tym czujnikiem jest mokra aż tak by chlapało?? możesz mi napisać co to za czujnik?? yosh - 21 Wrzesień 2015, 00:24
Cóż , moje auto z dnia na dzień zaczęło mocno gubić olej i to właśnie przez czujnik ciśnienia oleju . Czujnik umiejscowiony jest z przodu silnika między termostatem a miarką oleju na wysokości obudowy rozrządu , po otworzeniu maski rzuca się w oczy niemal od razu . Milion - 28 Wrzesień 2015, 19:50 miałem to samo - czujnik przez wtyczkę wyrzucał - i to nie był taki stary czujnik, bo 1.5 roczny. niuteq - 30 Wrzesień 2015, 12:54 czujnik wymieniony - diagnoza właściwa. nowy koszt 15zl ciekawe na ile starczy. Dla potomnych przy wyborze czujnika do tego modelu silnika proszę zwrócić uwagę na gwint. Najpierw sprzedawca stwierdził ze z dużym gwintem będzie prawidłowy, a okazało się ze tam jest czujnik z małym gwintem. Ehh ci sprzedawcy Milion - 15 Październik 2015, 08:20 Mam pytanie o uszczelkę misy olejowej. Kilkukrotnie wymieniałem uszczelke na REINZ (metalowo-gumowa), ale po pewnym czasie puszcza. W katalogu IC widzę, że są dostępne uszczelki korkowe. Czy uszczelka korkowa będzie lepsza od metalowo-gumowej? Muszę wybadać dokładnie którędy mi olej wycieka. Niewykluczone że do wymiany będą uszczelniacze wału i uszczelka pokrywy rozrządu - które marki są godne zaufania? Opcje mam 2 : jeśli nie sprzedam auta teraz, to przez zime postaram się to ogarnąć., a wtedy to dopiero będzie mi szkoda się rozstawać z tym autkiem... ------- czytając kilka for wniosek mam taki: uszczelka korkowa to syf, lepiej już gumową (takie do 1.0 też są dostępne). Wiele wpisów było również że Reinzosil zamiast uszczelki bardzo dobrze się sprawdza 
Czy ktoś z forumowiczów stosował tą mase uszczelniającą na miskę olejową, jak się sprawuje? yosh - 15 Październik 2015, 18:51 Co do uszczelek korkowych trudno się nie zgodzić z krążącą opinią , jeśli korek to tylko z wysokiej półki . Reinzosil jest świetny do klejenia misek , tyle że u ciebie sprawę powinna załatwić ori. uszczelka. Jeśli szukasz dobrego preparatu do doszczelnienia oryginalnej uszczelki to proponuję kupić loctite 3020 . Też montowałem u siebie uszczelkę REINZA (metalowo-gumową) , zakładana rok temu na loctite 3020 i wszystko suche jak pieprz
Milion - 17 Październik 2015, 08:44 a co z uszczelnieniem pokrywy rozrządu? uszczelki raczej nie da się zdjąć bez zdejmowania łańcucha, a tego chciałbym uniknąć. Czy tam również jedyną słuszną opcją jest uszczelka reinza i loctite? Masz jakiś namiar na ten uszczelniacz? chyba nie jest tak powszechnie dostępny jak reinzosil. ps. w tym momencie jeden szaman od reno mi uszczelniał miske - poszła uszczelka reinz i czarna masa - nie wiem czy to silikon, czy jakaś masa uszczelniająca. Mokro mam już na sprężarce klimy od dołu - nie wiem czy gdzieś wysoko coś puścło, czy olej kapie na pasek i chlapie wszędzie. Ostatnio też zauważyłem kilka kropel chłodziwa na podłodze  muszę wybadać gdzie mi to umyka.
foto yosh - 18 Październik 2015, 02:52 Przy wymianie rozrządu powymieniałem wszystkie uszczelki na nowe więc pokrywa również poszła na loctite , niestety bez demontażu wszystkich pokryw , łańcucha , ślizgów i misy nie da się tego uszczelnić 
Warto dodać że ten preparat lubi być zakładany na czystą i odtłuszczoną powierzchnię , zresztą jak każda uszczelka w płynie . Proponuję zrobić to raz i dobrze , czyli wymienić komplet uszczelek (uszczelka pokrywy wałków , rozrządu , misy , simering pompy oleju) odtłuścić i poskładać na czysto a autko na pewno się odwdzięczy
Nie należy do tanich ale jest wart swojej ceny . http://allegro.pl/loctite-3020-i5589679542.html Milion - 18 Październik 2015, 10:38 Jak zawsze fachowa odpowiedź dzięki
jeszcze jedno pytanie: uszczelniacz na wale z której strony obudowy się montuje? Obudowe rozrządu się ściąga i od środka wkłada, czy od zewnętrznej strony bez zdejmowania obudowy da radę? yosh - 18 Październik 2015, 21:40
Jeśli mówimy o uszczelniaczu przy pompie oleju to oczywiście śmiało można go zamontować od zewnętrznej , trzeba mieć jednak świadomość że odkręcenie śruby centralnej koła pasowego może doprowadzić do nieznacznego rozstrojenia wału z resztą rozrządu , w zależności od producenta dolna zębatka potrafi mieć kilkustopniowy luz i może się po prostu przekręcić o parę stopni do przodu lub w tył . Śruba centralna jest dokręcona bardzo dużym momentem więc bez blokady koła zamachowego ciężko ją będzie odkręcić jak i dokręcić z właściwym momentem , nie trzeba demontować do tego skrzyni bowiem są blokady które zakłada się w miejsce rozrusznika . Milion - 18 Październik 2015, 22:25 Zaczne wiec od wymiany uszczelniacza, bo on wg mnie najbardziej podejrzany o najwiekszy wyciek -- Dobrze że sprawdziłem dziś. Odkręciła mi sie śruba spustowa płynu w pompie wody. przez co kapało. na tyle na ile bez odkręcania koła pasowego udało mi sie podejrzeć, to przy uszczelniaczu sucho. |
||||||||||
