Anonymous - 20 Luty 2009, 23:31
no tak w zasadzie myślałem nad innym silnikiem np. od Calibry ale doszedłem do wniosku że to przecież Corsa, a podstawa to jest to małe R w kółku nie ?:-) Dzięki wszystkim za rady, będę pracował nad silnikiem w stylu Cwirka. 
Anonymous - 22 Luty 2009, 19:58
Nie jestem znawcą ale z odchudzaniem koła zamachowego bym nie przesadzał, silnik szybciej będzie wkręcać się na obroty ale na niskich obrotach będzie pracować nierówno. Anonymous - 22 Luty 2009, 22:35
ja mam koło 3,75 kg z seryjnych 6,1 i taki objaw nie występuje w żadnym zakresie obrotów. Anonymous - 23 Luty 2009, 16:25 no wkońcu znalazłem coś takiego o co mi chodziło , czyli poradnik jak można podnieść moc corsiny  ... powiedz mi cwirus88, czy wszystko z tego co wypisałeś trzeba robić pokoleji czy np. splanować głowice można poza kolejnością;p
Anonymous - 23 Luty 2009, 19:14 hmm kolejności jako takiej nie ma :P najpierw najlepiej głowice rozebrać na części pierwsze i zawieść ją do planowania, w między czasie odchudzić zawory i wypolerować je na lustro, wymienić uszczelniacze, potem złożyć głowicę do kupy i dotrzeć zawory. A reszta: -jeżeli chodzi o przepustnice to musisz koniecznie rozwiercić kolektor ssący bo np. przepustnica z c18nz jest o wiele większa aniżeli gardziel kolektora dolotowego. -rozebrać silnik -wsadzić graty -złożyć z powrotem -cieszyć się z jazdy :P Anonymous - 24 Luty 2009, 12:40 aha  z tego co piszesz to chyba tylko łatwo się to pisze bo niewygląda mi to na łatwą robote :szok:
A powiedz mi ile to znaczy delikatnie liznąć głowice 1mm , 1cm ? Anonymous - 24 Luty 2009, 13:06 jak sie nie znasz to oczywiście nie jest to łatwa robota, a warsztaty za robotę przy głowicy krzyczą straszne pieniądze :zdziwko: co do liźnięcia głowicy to nie ma sensu jej za bardzo doprężać (im więcej splanujesz tym większy stopień sprężania) do efektu kosmetycznego wystarczy głowicę liznąć o jakieś 0,1-0,3 mm, to wystarczy 
Anonymous - 24 Luty 2009, 16:57 no niestety niedam raczej rady dojść do głowicy samemu , może uda mi sie znaleść kogoś taniego
A co można zrobić najprościej bez wyciągania połowy silnika itp
Anonymous - 24 Luty 2009, 17:47
hmm najprościej? to chyba tylko wtryskiwacz większy wtryskiwacz oraz przepustnica. Możesz pokombinować z zestawem c16nz / c18nz. Anonymous - 25 Luty 2009, 10:18 ok majster będe kombinował dzieki
|
||||||||||||||
