Cocolette - 6 Styczeń 2014, 21:08 Temat postu: [ CORSA B ] Powodziankowa Oliwka (1.0) MODEL: CORSA B ROK PRODUKCJI: 2000 SILNIK: X10XE UKŁAD DOLOTOWY: seria UKŁAD WYDECHOWY: seria ELEKTRONIKA: seria UKŁAD NAPĘDOWY: seria ZAWIESZENIE: seria FELGI: OPONY: zimówki, 13stki UKŁAD HAMULCOWY: seria ŚRODEK: seria CAR-AUDIO: brak WYPOSAŻENIE: brak centralnego, brak alarmu, w ogóle brak wszystkiego 
Witam Was serdecznie. Z góry przepraszam za brak zdjęć, nadrobię, jak tylko Corsa w końcu znajdzie się w myjni... : ) W listopadzie 2013 roku stałam się posiadaczką oliwkowej Corsy B z 2000 r. Silnik 1.0, idealny dla mnie do jazdy po mieście (nigdzie indziej się nie wybieram). Jednak moja radość nie trwała długo, gdyż okazało się, że auto... stało dobre kilka tygodni w wodzie. Stąd pojawiło się przezwisko dla mojej Corsy - Powodzianka. Wraz z mechanikiem zaczęliśmy ratować (a co innego do roboty) Corsę, tak więc podczas pierwszej wizyty w warsztacie otrzymała: - płyn hamulcowy - geometria - przeguby - osłona przegubów - szczęki - cylinderki - linka sprzęgła - sprężyny z przodu Wraz z rozpoczęciem nowego roku, Corsa udała się do poleconego mechanika i w pół godziny zyskała nowy wydech (na szczęście dla mojego portfela, obyło się bez wymiany katalizatora). Na dzisiaj, z rzeczy do zrobienia na najbliższy czas: - konserwacja podwozia - wizyta u elektryka (wymiana zamków + centralny, naprawa kierunkowskazów (nie odbijają), wymiana liczników (okazało się, że liczniki są z jakiegoś innego auta i oszukują), zamontowanie radia (jak już kupię) + co tam jeszcze wyjdzie, ewentualnie wzmocnić oświetlenie liczników ledami - kupno opon letnich - kupno radia - wymiana obudowy kierownicy (jest posklejana taśmą izolacyjną, mam nadzieję, że nie trzeba będzie wymieniać kolumny) - z czasem: wymiana rozrządu ("oficjalnie" auto ma przejechane 125 tys. km) i wymiana oleju (na razie jest okej) - kompleksowe czyszczenie auta z zewnątrz i wewnątrz - wymiana dywaników - wymiana uszczelek przy światłach - nowe wycieraczki Za jakiś czas udam się do elektryka celem wyceny i sprawdzenia, co jest do zrobienia + do mechanika. Jestem w temacie aut kompletnie zielona, a tu na starcie dostałam wyzwanie i staram się zgłębiać wszystkie rzeczy, które mam do naprawy. Z lekką pomocą chłopaka, który wyłapuje pewne niedociągnięcia. Jak tylko zrobię zdjęcia, to wrzucę! iparts - 9 Styczeń 2014, 09:18 No to można powiedzieć, że dałaś Corsie drugie życie  Czekamy na foto z niecierpliwością.
Milion - 9 Styczeń 2014, 11:18 No to ładna historia. Oby 'niespodzianki' w powodziance wyskakiwały jak najrzadziej. Na liczniku pod wskazówką prędkościomierza jaki masz indeks K ? powinien być napis np K=16667 (u mnie jest taki właśnie). Jeśli jest inny podobno da się przekalibrować. Licznik z obrotomierzem? jak coś możesz pisać PW by nie robić tu bałaganu. SpidiX - 17 Styczeń 2014, 16:45 Napewno ma indeks K bo to ostatni wypust zresztą innych z impulsatorem nie było. Milion - 17 Styczeń 2014, 18:01 chodziło mi o cyferki, bo to że K to wiem. |
||||||
