sobiech211 - 16 Kwiecień 2013, 20:32 Temat postu: [ Silnik] Corsa 1.0 Z10XE /43kw/58KM Grzejący się mocno siln Witam Mam mianowicie problem z grzejącym się silnikiem w swojej corsie w dniu dzisiejszym temp na zewnatrz 20*C jazda po mieście i wskazówka temp na czerwonym polu. Wiatrak się załącza na czas ok 90-96*C lecz nie potrafi zbić temp, dół chłodnicy zimny węże goroce twarde płyn chlodniczy po odkreceniu korka wyrzuca. w aucie zostało zrobione: -nowa chłodnica -nowy termostat -uszczelka pod głowicą -nowy kruciec wody wchodzacy od góry w blok silnika -odpowietrzanie przeprowadzałem nawet sam poprzez odkrecenie zbiornicza wyrównawczego na zimnym zilniku i pozwalałem aby osiągnął temp 90*C nawet wiecej ale wtedy wyrzuca płyn -dodam jeszcze ze pompa wody podaje wode do zbiornicza wolnym strumieniem juz mi rece opadaja u 2-ch róznych mechaników auto stało Panowie macie jakieś propozycje może coś ponownie sprawdzić jutro wrzuce pare filmików może jak to wygląda.... dodam zeby zbić temp musze w aucie robić hawaje czyli nawiew powietrza ciepłego do auta i dmuchawa na 4 poprostu można się wykończyć dobre jest to jak ktoś chce zrzucić wage polecam!!! i daje gwarancje 20kg chyba w tydzień DAMIAN1991 - 17 Kwiecień 2013, 10:19 Poziom Płynu Chłodniczego sprawdź.. Odpowietrzałeś Układ , termostat normalnie ci się otwiera ? Przez Zimę nie zaślepiałeś chłodnicy ?? Pompa szybko wody nie podaje wiec chyba jest wszystko w normie... Ja Twierdzę że to Normalna Temperatura w Corsie ponad 90 st. Aż dziwię się że włącza ci się przy 96 wentylator bo mi na przykład w 1.2 włącza się przy 102 Zeniu - 17 Kwiecień 2013, 16:41 temperatura otwarcia termostatu w z10xe to 92*C więc w okolicach tej temp powinien pracować silnik, układ chłodzenia w z10xe odpowietrza się korkiem? niema odpowietrznika nigdzie na przewodzie gumowym? yosh - 17 Kwiecień 2013, 21:23 Temat postu: Re: Corsa 1.0 Z10XE /43kw/58KM Grzejący się mocno siln
Przy 96 stopniach po odkręceniu korka płyn pójdzie do góry , i nie ma w tym nic specjalnie dziwnego bo jest to temperatura bliska wrzenia. Zaworki w korku zbiorniczka utrzymują odpowiednie ciśnienie w instalacji chłodzącej podwyższając tym samym temperaturę wrzenia płynu, jeśli odkręcisz korek na zagrzanym silniku lub rozszczelnisz instalację to rzecz jasna płyn się zagotuje. To że węże są twarde też nie jest niczym dziwnym, no chyba że nadmiernie ciśnienie uszkadza węże, to w takiej sytuacji oznacza to uszkodzenie zaworka regulującego ciśnienie. Zaworek znajduje się w korku zbiorniczka wyrównawczego, jeśli ciśnienie jest nadmierne lub jest jego brak to należy wymienić korek. Mam dwie corsy, w obydwu wentylatory włączają się w okolicach 100 stopni. |
||||||||
