georgeby - 4 Wrzesień 2012, 19:46 :gutpost: Jesteś zbanowany , masz silnik benzynowy , widać że się nie znasz , i do tego udzielasz sie jakbyś wszystko wiedział , tu sie rozmawia o Dieslu nie o benzynie. Do tego masz corse B nie C i nie wiem czemu się tu udzielasz !! :ban: spidan - 5 Wrzesień 2012, 09:46
Gdyby był zbanowany to czy mógłby wejść na forum i pisać?
No ma i to nawet z lpg :uuu:
A po czym to kolego wnosisz?
No akurat to Coś on wie. Poczytaj trochę forum a wycofasz to co napisałeś 
Pisze 
A jakie ma to znaczenie? Czy jeśli mam inny pojazd to nie mogę pisać, udzielać rad i zadawać pytań, szukać pomocy? Wybacz ale to jakieś pokręcone myślenie :cham:
Bo ma do tego prawo tak jak każdy. Jeśli dobrze zrozumiałem to szukasz porady. Dostałeś kilka odpowiedzi a to że nie są one po Twojej myśli to już jest niczyja wina. Pozbądź się tej arogancji a uzyskasz więcej pomocy. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania to chętnie odpowiem :cmok: west - 5 Wrzesień 2012, 11:22 Traktor sobie kup, będzie bardziej kopcił i buczał  . Napisałem całą prawdę o ropniaku, ludzie też potwierdzają że z g**na bata nie ukręcisz. Masz 18 lat jesteś Świerzy w temacie, motoryzacji. Niestety życie jest takie że niektóre pomysły jakie mamy nie są doskonałe i musimy się z tym pogodzić.... :złyy:
Chcesz robić super tjuning buczących śmierdzących kopcących Diesli kliknij tutaj Sorry, prawda w oczy kole. Do Tomasza. nie on pierwszy i nie ostatni, który jest mądrzejszy od Polskiego Radia. :zamykam: georgeby - 5 Wrzesień 2012, 16:50 To dlaczego ma range zbanowany ? :nocom: [ Dodano: 5 Wrzesień 2012, 17:30 ] Wnoszę to po tym ze kolega wyżej napisał : Blow to inaczej próba uzyskania dźwięku z zaworu spustowego Wcale tak nie jest bo powietrze pompowane przez turbosprężarkę (która jest dalej na obrotach), wylatuje przez zawór upustowy. Zapobiega zwiększaniu ciśnienia w układzie, które może mieć zły wpływ na układ i może przyczynić się do uszkodzenia turbosprężarki.Dzięki temu również turbina nie traci obrotów, możemy włączyć następny bieg i sprężarka od razu zacznie pompować powietrze, ciśnienie między przepustnicą, a komorą spalania i między przepustnicą, a turbosprężarką jest takie samo, przy czym silnik reaguje na otwieranie i zamykanie przepustnicy inaczej. a Syczenie to efekt uboczny , przy czym fajnie brzmi. Poza tym denerwujące jest to ze wtrąca się w środku rozmowy z emotikoną ''zamykam'' , każdy normalny by się wkurzył. Segu - 5 Wrzesień 2012, 20:26 Doba, dajcie już spokój. Nie ma o co się kłócić. Tak jak napisałem, to co mi napisali goście z Ulter'a, nie warto bo nie będzie efektu... Przychylę się do rady profesjonalistów. West - z tym forum Golfa toś Pan pojechał 
http://demotywatory.pl/22...tam-czym-jezdzi west - 6 Wrzesień 2012, 13:42
bo mam do tego prawo. wejdz na strukturę forum poszukaj coś o West`cie to zrozumiesz.
czyli tak jak napisałem - czytaj ze zrozumieniem. a teraz ci temat zamykam pyk nima więcej OT :zamykam: :nocom2: :fkc: |
||||||||||||||||||||||||
