milan3 - 11 Styczeń 2012, 20:54 Temat postu: [Corsa B] 1.2 8v by milan3 Witam. Jestem tu nowy. Przedstawiam wam moją Corsinę. MODEL: CORSA B ROK PRODUKCJI: 1997 SILNIK: X12SZ PRZEBIEG: 232 tys ( stan na 10.11.12r) UKŁAD DOLOTOWY: seria UKŁAD WYDECHOWY: seria ELEKTRONIKA: seria UKŁAD NAPĘDOWY: seria ZAWIESZENIE: seria FELGI: 14 przód, 13 tył OPONY: Pirelli 175/65 UKŁAD HAMULCOWY: seria ŚRODEK: seria CAR-AUDIO: słabizna WYPOSAŻENIE: hak Historia: Corsa została zakupiona w IX 2007r z przebiegiem 151 tys km. Luty 2008 montaż haka. Pierwszy poważniejszy remont nastąpił w Styczniu 2011r Wymiana: termostatu, chłodnicy, sprężyn, amortyzatorów, linki hamulca ręcznego, rozrządu, Grudzień 2011r wymiana: uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy zaworów, świec, termostatu. Plany: wymiana radia i głośników drobne poprawki blacharskie, montaż gniazda zapalniczki W najbliższym czasie muszę wymienić uszczelkę pod misą olejową. Foty: 
We wnętrzu nie palone 
Tak wyglądał chyba po 204 tys km 
W chwili wolnego czasu postaram się pojechać w plener i cyknąć parę fotek 
DAMIAN1991 - 12 Styczeń 2012, 19:56 Wygląda na zadbaną Ale dziwi Fakt dwóch różnych rodzajów Kół...No i na Wstępie wypadało by się przywitąć...A ilość Postów Zero pokazuje ze chyba o tym zapomniałeś
Pozdrawiam
Dairsie - 12 Styczeń 2012, 22:57 Powiedz jak Ci się jeździ na 2 rozmiarach kół?? Dość dziwnie to wygląda :uuu: Edit: Nie dziwne pod względem wyglądu zewnętrznego bo to rzecz gustu i nie to Spidan miałam na myśli. Chodziło mi oczywiście o bezpieczeństwo w trakcie jazdy. spidan - 13 Styczeń 2012, 13:42
:uuu: :uuu: :uuu: :nocom:  nie tylko dziwnie ale i niebezpiecznie
Dariusz - 13 Styczeń 2012, 19:19 No tak, wszystkie auta które mają seryjnie różne rozmiary kół na osiach są mega strasznie niebezpieczne hahahahah
Może ktoś mi wytłumaczy czemu jest to niebezpieczne i co ma wspólnego rozmiar kół z tyłu z rozmiarem kół z przodu gdzie na feldze jest to 1 cal a razem z oponą różnica w średnicy będzie mniej więcej 2 cm , ale faktem jest że wygląda to dość idiotycznie milan3 - 14 Styczeń 2012, 23:40 Został sprowadzony na tych kołach i chodzi z nimi tak do dziś. Na 14 jest trochę mułowaty a tak to różnicy w jeździe nie ma żadnej. Czy przy wymianie uszczelki pod misą trzeba będzie spuszczać tłumik? Bo dziś patrzałem i rura jest zaraz pod misą. |
||||||||
