Cichy18 - 3 Styczeń 2010, 23:57 Dobra dzięki panowie Andi - 4 Styczeń 2010, 20:33
Po co przecinać kabel? Nie prościej wypiąć go z kostki iso. Zawsze można spokojnie powrócić do oryginału :złyy: PiotrK65 - 4 Styczeń 2010, 20:37 No Brawo Andi... chyba nikt na to nie wpadł 
SlaVo - 22 Maj 2010, 15:54 Witam, szukałem i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem dot. TID-a. Włączyłem światła(bez zapłonu), włączył się TID ustawiam godzine i datę jest ok, załączyłem zapłon jeżdżę wyłączam zapłon światła i po ponownym włączeniu godzina mi się zmienia, bo data się ustabilizowała po paru razach tez mi datę do fabryki sprowadzało ale z nią jest już ok tylko mi się zmienia godzina, więc tak czarno na białym w czym tkwi problem ? ps. nie jestem zwolennikiem ą,ę .. (poprawione) Anonymous - 22 Maj 2010, 16:02 Po pierwsze popraw post :czerwkart: Po drugie, na początek popraw luty przy gnieździe na płytce TIDa (uważaj żeby nie urwać taśmy płytka - wyświetlacz). melonio - 22 Maj 2010, 18:17 mam pytanko. czy da rade zrobić z TIDem tak aby zamiast daty działał jako obrotomierz? Anonymous - 22 Maj 2010, 18:37 http://www.klubcorsa.pl/t...rsa-b-vt857.htm Anonymous - 22 Maj 2010, 21:12 jak coś mam prawie całego kompletnego działającego tida SlaVo - 24 Maj 2010, 06:51 U mnie natomiast jest taka usterka z TID-em że po wyłączeniu zapłonu i świateł i po ponownym uruchomieniu stoi w miejscu ustawiłem datę godzinę i tak mi stoji w miejscu( bez skojarzeń) również to mogą być luty ? że się zawiesił ? temperaturę wskazuje normalnie
themystic - 26 Maj 2010, 22:15 witajcie, Mam podobny problem. Kupiłem corsę. radio jest niefabryczne. po włączeniu zapłonu wszystko miga na tidzie, można ustawić wartości. Niestety po wyłączeniu resetuje sie i znowu miga po ponownym włączeniu. co radzicie? czego szukać? boję się że poprzedni właściciel coś namieszał.... ktoś ma może manuala jak wyjąć TID z auta? baaaardzo by się przydało. dzięki! Anonymous - 26 Maj 2010, 22:22 Na początek popraw luty na gnieździe TIDa. Tylko uważaj by przy tym nie urwać taśmy płytka-wyświetlacz w TIDzie Jak go wyjąc? Nic trudnego. Wyciągasz środkowe kratki nawiewu, pod nimi masz dwie śrubki, wykręcasz je i TID z całym daszkiem wychodzi do góry. Popraw swój post! themystic - 27 Maj 2010, 11:39
Hej, dzięki za informacje. Mam lutować? Czyli wynika z tego że albo nie dostaje stałego 12V albo pin od stałego 12V padł tak? Druga informacja o jaką bym Cię prosił to jaka dokładnie jest tam śruba? Obawiam się że będę musiał kupić śrubokręt a nie chciałbym jeździć tam i z powrotem do Castoramy
spidan - 27 Maj 2010, 11:44 http://www.klubcorsa.pl/328.htm tu wszystko widać themystic - 27 Maj 2010, 11:50
witaj, dzięki za link, niestety nie odpowiada on na moje pytania. Anonymous - 27 Maj 2010, 12:01
tak
Zwykły krzyżak themystic - 27 Maj 2010, 12:41
Zwykły krzyżak[/quote] hmm z tego co zerkam po zdjęciach i z tego co gdzieś wyczytałem ponoć jest gwiazdka nie krzyżak... jesteś tego pewien? ktoś może jeszcze potwierdzić? Anonymous - 27 Maj 2010, 12:51 Jestem pewien. W zeszłym tygodniu wyciągałem TIDa i te dwie śrubki to był na zwykły krzyżak. Zresztą odchyl sobie kratkę nawiewu i będziesz widział. themystic - 27 Maj 2010, 12:58 okey problem jest taki ze auto mam w innym mieście i teraz tego nie sprawdzę, ale wierze na słowo! dzięki serdeczne! druga sprawa czy TID do corsy sa takie same czy były jakieś odmiany/wersje? jeśli będę musiał wymienić będę szukał czegoś na allegro... to już ostatnie pytanie które mnie nęci
dzięki za pomoc! Anonymous - 27 Maj 2010, 13:04 TIDy były takie same wszystkie. Były jeszcze DIDy ale nie spotkałem się z nimi w Corsie, poza tym całkiem inaczej wyglądają bo to są wyświetlacze 2 planszowe, a TID jest 3 planszowy. themystic - 27 Maj 2010, 13:19 no i wiem już wszystko! dzięki za pomoc! |
||||||||||||||||||||
