west - 2 Kwiecień 2008, 21:24 Temat postu: Ukryte funkje TIDa Corsa B 
TID - Triple Info Display 1. Funkcje i sposób uzycia TID, czyli Triple Info Display, to po polsku : Wyświetlacz Trójinformacyjny. Podaje godzinę, datę i temperaturę. Jeśli w samochodzie jest fabryczne radio, pole daty słuzy odbiornikowi jako wyświetlacz. Na zdjęciu standardowy wyświetlacz. Wskaźnik temperatury mruga, jeśli na zewnątrz jest mniej niz 3ºC. Ma to na celu ostrzeŜenie kierowcy przed mozliwość wystąpienia gołoledzi. W Corsach montowano takze DID (Double Info Display), czyli tylko zegarek i data/RDS. TID działa cały czas. Wyłączane jest jedynie podświetlenie, w celu oszczędzania energii. Na postoju podświetlenie jest wyłączone. Włączenie zapłonu powoduje uruchomienie podświetlenia. Aby na postoju sprawdzić, która jest godzina, wystarczy nacisnąć jeden z przycisków – wyświetlacz na chwilę oŜyje. Jeśli jest inaczej, to coś się zepsuło. Po włączeniu świateł, TID, oraz reszta wskaźników i włączników, ma jasność regulowaną pokrętłem pod włącznikiem świateł. Aby ustawić datę i godzinę trzeba przytrzymać chwilę górny (mniejszy) przycisk, ten z zegarkiem. Zaczną migać cyfry godzin. Większym (dolnym) przyciskiem ustawiamy godzinę. Do minut przechodzimy znów naciskając przycisk górny. Przytrzymując przez dobrą chwilę obydwa przyciski wciśnięte, wchodzimy w ukryte funkcje TIDa. Na sam początek dostajemy listę błędów (błędów TIDa, a nie jak niektórzy sądzą błędów silnika). Po nich zobaczymy prędkość samochodu, podaną w km/h. Wynik 53+ oznacza, ze jedziesz szybciej niŜ 53 km/h 
– tylko do tej prędkości mikroprocesor TIDa wyrabia się z liczeniem impulsów z czujnika prędkości. Po chwili prędkość gaśnie, a włącza się tryb testu wyświetlacza. Po prostu zapalają się wszystkie mozliwe segmenty. Jeszcze sekundka i następuje powrót do normalnego trybu pracy. west - 20 Kwiecień 2008, 19:50 TID ; kody usterek Przejście do trybu serwisowego w TID jest możliwe poprzez jednoczesne wciśnięcie dwóch przycisków TID na czas przynajmniej 4 sekund. Przejście do ww. stanu sygnalizowane jest miganiem symbolu „F12”. Następnie następuje trzykrotne wyświetlenie kodu usterki TID (jeśli występuje). Następnie przez 4 sek. wyświetlana jest aktualna prędkość pojazdu (nie wiem na ile jest to dokładne wskazanie). Wskazania prędkości występują u mnie do 53 km/h dalej wyświetlane jest ;+53 km/h;. Po wyświetleniu prędkości następuje 4 sekundowy test wszystkich segmentów wyświetlacza TID (zapalają się wszystkie segmenty i symbole). Po tym wyświetlacz samoczynnie powraca do normalnego trybu pracy. Dodatkowa kostka (z czterema pinami ; patrz opis poniżej) obok podwójnego złącza standardu ISO to właśnie „szyna komunikacyjna; wyświetlacza TID z radiem. Z kolei poszczególne piny podobnego złącza od strony wyświetlacza TID to: * 1 ; napięcie zasilające, * 2 ; sensor temperatury zewnętrznej (masa), * 3 ; masa, * 4 ; sensor temperatury zewnętrznej (sygnał), * 5 ; zasilanie po stacyjce, * 6 ; sygnał włączonych świateł pozycyjnych, * 7 ; potencjometr jasności oświetlenia wskaźników, * 8 ; radio ; wysuwana antena (?) – oryg. switched aerial (AA), * 9 ; radio ; sygnał SCL (Serial Clock Line), * 10 ; radio ; sygnał MRQ (Master Request Line), * 11 ; radio sygnał SDA (Serial Data Line), * 12 ; sygnał prędkości Kody usterek wyświetlane podczas powyżej opisane procedury. 
Anonymous - 22 Kwiecień 2008, 20:52 Trzeba by go jakoś zmostkować, żeby wskazywał na stałe prędkość, ale niewiem jak to zrobić. Anonymous - 10 Listopad 2008, 16:29 Temat postu: Problemy z TIDem w Corsie B Witam mam problem z wyświetlaczem mojej corsy.Resetuje się po każdym wyłączeniu zapłonu.Pomocy!! +++++++++++++++++++++++ regulamin!!! punkt. 5!!! junior admin dudu - 10 Listopad 2008, 17:05 z poradnika: TID nie włącza się/szaleje Standardowa przypadłość TIDa. Złącze (zdjęcie 5) nie ma dobrego styku z płytką drukowaną TIDa. Trzeba rozebrać TIDa do końca, i przelutować te złącze. Aby to zrobić konieczna jest cierpliwość, jakaś w miarę dobra lutownica, oraz minimum umiejętności lutowania – inaczej można sobie poprzypalać ścieżki i wtedy już jest gorzej.Najlepiej poprosić kogoś kto umie dobrze lutować – wtedy mamy gwarancję że będzie to dobrze zrobione.Przy okazji można przykleić złącze do płytki, aby lepiej się trzymało i sytuacja się nie powtórzyła dudu - 10 Listopad 2008, 17:37 co nieco o TID'zie  
 
  
Piter503 - 22 Styczeń 2009, 22:45 ja natomiast mam taki problem z TIDem 
tam gdzie jest na zdjęciu zaznaczona czerwoną strzałką cyfra 2, mój TID wogóle nie pokazuje tam cyferki w plusowej temperaturze!, jak sobie poradzić z tym, aby nie jechac do jakiegoś "fachowca", zaznaczam, że wymieniłem czujnik temperatury zewnętrznej!!! dudu - 23 Styczeń 2009, 12:48 może być parę opcji do wyboru: - pin 2 (niebieski kabel), pin 4 (niebiesko-biały kabel) lub pin 8 (szaro-czerwony kolor) nie jest odpowiednio połączony. Inaczej mówiąc może gdzieś kabel się urwał albo poluzował. Jak będzie kabel urwany to zobaczysz, a jak nie, to wyciągnij tą kostkę i włóż z powrotem. tu masz rozpiske pinów 
-albo taśma łącząca gdzieś jest niedolutowana, nie łączy, bądź jest przerwana Można spróbować docisnąć taśmę do płytki, wsadzając jakiś kawałek czegoś tak, aby zablokował tasiemkę w odpowiedniej pozycji. Jeśli ma się odpowiedni sprzęt i pewną rękę, można spróbować poprawić łączenie tasiemka-elektronika. Trzeba uważać, żeby nie upalić ścieżek! tak wygląda ta tasiemka 
Piter503 - 30 Styczeń 2009, 00:16 Dzięki dudu okazało się, że taśma żle dociskała teraz jest już oki :yooo:
ale mam pytanie mam drugiego TIDa z odklejoną całkowice taśmą, da się to naprawić czy kaplica ?? dudu - 30 Styczeń 2009, 00:22 lutownica kolbowa, piwko, dużo wolnego czasu, wprawna ręka i jechane... jak da rade to przylutować, skoro nie da się inaczej przymocować... zrób foty to dokładniej pomoge Anonymous - 5 Marzec 2009, 11:06 Temat postu: Re: Ukryte funkje TIDa Corsa B
Właśnie mam taki problem że TID w mojej corsie po zapaleniu świateł gaśnie i regulacja jasności tym pokrętłem nic nie daje. Czy może mieć to związek z brakiem radia?? Anonymous - 5 Marzec 2009, 20:32 ha sobie sprawdziłem czy mi działa wszystko , fajnie żadnego błędu , no i ten wskaźnik prędkości to lipa stoi w miejscu wskazując prędkość z momentu w którym został wciśnięty , zawiodłem się myślałem że będzie pokazywał jak przyspiesza ... no i też wskazuje max czyli + 53 Trzeba coś zmontować ;] Anonymous - 5 Marzec 2009, 21:21 ja też sprawdziłem i mi wyskakuje F171 i to się zgadza bo termometr mi wskazuje złe odczyty. Brawo dla spostrzegawczych!! [ Dodano: 10 Marzec 2009, 13:28 ] mam pytanie odnośnie TIDa jak zmienić °C na °F ?? Anonymous - 3 Kwiecień 2009, 13:15 co może być przyczyną że TID resetuje się do ustawień fabrycznych (godzina 00:00 i data 1.01.92) ?? west - 3 Kwiecień 2009, 14:46
brak prądu... gdzieś odcina dopływ prądu - ta data u mnie wyskakuje gdy ściągam klemę bado - 9 Kwiecień 2009, 19:57 Podłącze się do tematu.. A więc po wyjęciu radia przestał mi działać TiD nic się nie wyświetlało ani data ani godzina, nawet temperatura.. Gdy włożyłem radio z powrotem problem nie zniknął  co może być przyczyną ??
[ Dodano: 16 Kwiecień 2009, 22:54 ] Postanowiłem zajrzeć do TiDa i okazało się, że działa gdy poruszam kostką podłączoną do niego. Rozebrałem go i przelutowałem wszystkie styki na kostce teraz wszystko działa oprócz tego,że spaliła się jedna żaróweczka.. Gdy sprawdziłem błędy wykazało błąd numer 171 szukałem na forum listę błędów TiDa bo kiedyś ją widziałem,ale teraz niestety nie mogę znaleźć czy wie ktoś co to za błąd i jak go zlikwidować ?? Anonymous - 21 Kwiecień 2009, 20:55 ja również mam podobny problem jak kolega wyżej że po zapaleniu świateł TID gaśnie, lecz gdy jadę bez świateł działa normalnie. Anonymous - 21 Kwiecień 2009, 21:05
na forum jest taka opcja jak SZUKAJ: a o to wynik tejże prostej operacji: http://www.klubcorsa.pl/t...m?highlight=tid przeczytaj a dowiesz sie dlaczego tak Ci sie dzieje Anonymous - 21 Kwiecień 2009, 21:11
http://www.klubcorsa.pl/t...rsa-b-vt157.htm Anonymous - 21 Kwiecień 2009, 21:38 no w zasadzie to niczego konkretnego się nie dowiedziałem 
|
||||||||||||||
