Tombuli - 18 Luty 2011, 22:29 Temat postu: Corsa b 15td - Zmiana kompletnegu układu wydechowego Witam planuję na wiosnę wymienić kompletny układ wydechowy (bo jest już w rozsypce). A jak już wymieniać to na coś konkretnego czyli żeby polepszyć zrywność auta lub żeby przybyło trochę kucy. Jeżeli ma ktoś do tego smykałkę to proszę o pomoc i jakieś propozycje. Czekam niecirpliwie i pozdrawiam. Wiscoo - 18 Luty 2011, 22:42 Skoro to jednostka turbodoładowana, to najkorzystniejszym rozwiązaniem pod względem przyrostu mocy, jest odetkanie wydechu celem polepszenia prędkości przepływu spalin. Kwestia katalizatorów/tłumików zależy od Ciebie - przy takiej mocy myślę, że 1.5-2.0 cale, więcej nie trza... DAMIAN1991 - 18 Luty 2011, 22:59 Tyle że Moim zdaniem w Przypadku Diesla Przelotowy wydech o zwiększonej średnicy Może przysporzyć problemów.. Samochód Będzie trochę bardziej Kopcił... A to Może być powód częstszych kontroli Niebieskich... Ale Ogólnie Propozycja zwieszenia średnicy wydechu jest Rozsądnym rozwiązaniem... Warto by było zrobić przy takiej modyfikacji pomiar mocy na Hamowni w Celu sprawdzenia czy ta modyfikacja coś dała ( tzn. przed i po modyfikacji) Tombuli - 18 Luty 2011, 23:01 Z tego co zerkałem pod auto to katalizatora niema, a co do tłumika końcowego to nowy jakiś lekko mruczący bym wybrał. Dobrze a co do twoich podpowiedzi czyli od silnika puścić rurę 1.5l ub 2.0 cale, a na końcu zakończyć jakim tam tłumikiem basowym? [ Dodano: 18 Luty 2011, 23:03 ] Co do kopcenia to jak narazie na starym wydechu jest ok raczej nie kopci. Wiscoo - 18 Luty 2011, 23:13 Szczerze, nie znam się na dieslach, sam dłubałem w dwóch silnikach turbodoładowanych, ale benzynach, siedzę także na co dzień w tym temacie jako "aktywny hobbysta", więc do do kopcenia się nie wypowiem. Możesz użyć jakiegoś środkowego tłumika "tłumiącego", a końcowy zostawić przelotowy, z ewentualnym silencerem. Takie rozwiązanie na pewno jest bardziej przyszłościowe, jeśli chodzi o możliwości ewentualnej rozbudowy. Oczywiście, wraz z "udrożnieniem" wydechu, powinno iść się w przebudowę dolotu = większa średnica, stożek oddzielony od silnika + doprowadzenie zimnego powietrza (cold air intake). Jednak co do konkretnych modów, a także podatności tej jednostki na modyfikacje, to bym zasięgnął porady osób na forum, które owy motor posiadają. Szczerze mówiąc, nie wiem, jaka jest charakterystyka tej jednostki, ale zasada pracy turbodoładowanego diesla i benzyny jest chyba dość podobna. Tombuli - 18 Luty 2011, 23:19 Jak narazie poczekam może ktoś z forum posiadając taki silnik wypowie się co do tego tematu , jeżeli nie to sam postaram się dopytać . |
||||||
