qiub - 19 Czerwiec 2010, 23:57 Temat postu: Problem ze sprzęgłem - 1,7 dti 75km Witam, Opiszę pokrótce zachowanie samochodu: Przykładowa sytuacja - stoję na światłach, sprzęgło wciśnięte, hamulec wciśnięty, 1 bieg. Puszczam hamulec, sprzęgło wciśnięte - samochód rusza jakby sprzęgło było puszczone i nie mogę wybić z 1 biegu. po chwili znowu wszystko zaczyna działać ale zdążyłem już pojechać prosto zamiast skręcić (żeby zaparkować  ).
Diagnoza mechanika - do wymiany całe sprzęgło razem z łożyskiem hydraulicznym.(po spojrzeniu pod maskę i wciśnięciu sprzęgła kilka razy) Z tym że dowiedziałem się, że jeśli łożysko hydrauliczne jest uszkodzone to słychać charakterystyczne "grzechotanie" - u mnie nie słychać nic. Nie da się przewidzieć kiedy sprzęgło nie zadziała - zdarza się to raz na jakiś czas
Pytam ponieważ zakup kompletu z trzema częściami - tarcza,docisk, łożysko, to dość drogi wydatek. Rozważam jeszcze wizytę u jakiegoś innego mech. żeby mi potwierdził o co może chodzić. Mogę prosić o jakąś diagnozę "na sucho"? Czy np wystarczy wymienić sam docisk i tarczę? 2 pytanie: czy mogę jeździć z takim sprzęgłem? czy może się coś jeszcze spartolić
PS w warsztacie kazali wymienić łożysko z 3 częściami (jak wyżej) a podali nr katalogowy części 621301209 (firma Luk) i cena bez montażu 590zl - więc coś tu nie gra skoro chcą mi TO wmontować a mówią co innego :X
Zeniu - 20 Czerwiec 2010, 15:42 miałem rn 19 i nie mogłem wbić biegu na postoju, na wciśniętym ciągnął lekko do przodu, rozleciało się łożysko oporowe..., aha no i jak stoisz na światłach na biegu z wciśniętym sprzęgłem to normalne że zniszczysz łożysko oporowe... takich rzeczy się nie robi. EDIT: cena takiego zestawu powinna oscylować w granicach 300zł qiub - 20 Czerwiec 2010, 20:27 może wyjdę na głupka, ale czy łożysko oporowe, to to samo co łożysko hydrauliczne? - tzw wysprzęglik (chyba :} ) co to rn19? widzę że masz trochę inne auto, może u Ciebie to wygląda inaczej? :x tak jak pisałem, u mnie nic nie grzechota przy puszczaniu sprzęgła pytanie brzmiało czy wystarczy wymienić sam docisk i tarczę dociskową czy z łożyskiem hydraulicznym. - opinia na sucho mnie interesuje 
Zeniu - 21 Czerwiec 2010, 10:19 rn19 to renault 19, takie stare francuskie auto, na moje sprzęgło nie patrz bo ja mam z kołem dwu-masowym, ile zrobione na sprzęgle? jestem zwolennikiem wymiany całego zestawu - skoro i tak już rozbierasz wszystko to mały problem zrobić wszystko za jednym razem bo pech będzie chciał i za jakiś czas na nowo bo coś się stanie
qiub - 21 Czerwiec 2010, 21:04 ponad 160 tys :X jestem 2 właścic. w kraju, 3 w ogóle, nie wydaje mi się aby było wcześniej wymieniane. ogólni rozchodzi się o koszta, tu podobno jest oddzielnie JAKBY te łożysko hydrauliczne (wysprzęglik) i oddzielnie pozostałe 2 części, tzn można to wymienić niezależnie, więc jeśli łożysko jest ok, to po co zmieniać? chyba że patrząc na przebieg faktycznie wypadałoby już wymienić.
PS szukałem w różnych książkach. mam tez artykuł z autoświata - kiedy co wymieniać, ale nie ma tam wzmianki np o sprzęgle. Da się gdzieś w jakimś "czasopiśmie/książce" znaleźć takie informacje?
Zeniu - 22 Czerwiec 2010, 16:09 ja bym wymienił cały komplet. zwłaszcza przy takim przebiegu. alien1113 - 25 Sierpień 2011, 13:05 Łożysko oporowe jest do wymiany jeśli gruchotanie słychać przy wciśniętym sprzęgle? U mnie słychać lekkie gruchotanie na rozgrzanym silniku i jeśli przytrzymam trochę dłużej sprzęgło |
||||||
