tomef3 - 2 Listopad 2009, 10:57 Temat postu: Czujnik temperatury cieczy chłodzącej w corsie c z12xe Witam, Czy w corsie C z 2002r. z silnikiem z12xe 75km jest tylko jeden czujnik temperatury wody (cieczy chłodzącej)? Czy może są dwa i jeden daje sygnał na wskaźnik wskazówkowy na tablicy zegarów a drugi - do sterownika silnika? Pytam, ponieważ próbuję ustalić usterkę, polegającą na tym, że przy zimnym silniku, po odpaleniu silnik gaśnie albo ma bardzo małe, nierówne obroty na biegu jałowym (~500). Dopiero po przytrzymaniu silnika na obrotach wyższych ok. 2-3 tyś przez kilka minut (zagrzanie silnika), silnik trzyma wolne obroty i można jeździć bez przeszkód jak gdyby nigdy nic. Podejrzewam czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który podaje błędny sygnał do sterownika silnika a ten przez to nie włącza ssania. Tylko podczas jazdy wskaźnik cieczy chłodzącej na tablicy zegarów jest w połowie zakresu lub pół podziałki w lewo od połowy, więc wydawałoby się wszystko ok. Co sądzicie? soltek225 - 2 Listopad 2009, 12:28 Temat postu: czujnik temperatury witam sprawdziłem w programie INFO-TECH i pokazuje mi tylko jeden czujnik temperatury chłodziwa z tego co widzę na schemacie to jest on powiązany z przepływomierzem z tego co jeszcze widać to silnik jest mocno naszpikowany elektroniką !!! pozdrawiam Bania26 - 2 Listopad 2009, 16:16 Witam, zgadza się jest tylko jeden czujnik temperatury wkręcony w obudowę pompy wody, a nie świeci się tobie lampka od silnika ? warto podłączyć samochód po komputer i zobaczyć czy są jakieś błędy.. tomef3 - 2 Listopad 2009, 20:24 Kontrolka silnika nie pali się, dziś sprawdziłem miernikiem czujnik temperatury cieczy chłodzącej i dla temp. zewn. ok 2 stopni C (zimny silnik) miałem 4,6kom a po rozgrzaniu dostałem wynik 290om. Czy podane wartości są odpowiednie? Później na włączonym zapłonie sprawdziłem kable prowadzone do czujnika, było na nich napięcie 5V a więc według mnie ok. Po tych operacjach zapaliła się kontrolka silnika i nie działał wskaźnik temp. na tablicy zegarów. Po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zgasła a wskaźnik pokazywał 85 stopni C, więc wszystko wróciło do normy. Wcześniej byłem w warsztacie, podmieniono przepływomierz powietrza, ale auto mimo to dalej miało problem z wolnymi obrotami na zimnym silniku. Podpięcie pod kompa nie wskazało błędów, natomiast niektóre wyniki pracy silnika odbiegały od normy. Wyniki pomiarów poniżej: pomiar/ wart. min. / wart. maks./ wart. temp. powietrza dolot. / 39 / 38 / 33 C czujnik temp. pow. zassanego / 2,7 / 3,0 / 3,0V temp. wody /90 / 95 /95 C czujnik temp. wody /0,98 / 1,12 / 0,88V nap. akumulatora /12,0 / 14,2 / 14,1V miernik masy powietrza /1,04 / 2,45 / 1,72V sonda lambda 1 rząd 1 /0,45 /0,90 / 0,04V obroty silnika /0 /1166 / 905 Bania26 - 3 Listopad 2009, 11:05 co do czujnika temperatury to powinien mieć takie parametry: przy 20st. celcjusza - 2300 – 2700 oma, 40 - 1000 – 1300, 60 - 560 – 670, 80 - 290 - 370, piszesz, że przy 2 st. masz 4,6koma, a przy rozgrzanym czyli ponad 80s. 290oma więc wydaje mi się, że czujnik temperatury masz sprawny  zastanawia mnie jeden parametr który podałeś - temp. powietrza dolotowego 39/38/33, dosyć spora przy temperaturze na zewnątrz 2 st., ten parametr pochodzi z przepływomierza... ale pisałeś, że sprawdzałeś przepływomierz.. Postaram się podłączyć dziś moje auto pod kompa i odczytać te parametry u siebie, zobaczymy czy się pokryją 
tomef3 - 3 Listopad 2009, 11:45 Małe sprostowanie, auto było na diagnostyce kilka dni wcześniej i było zagrzane, po podpieciu kompa panowie z warsztatu założyli nowy przepływomierz, następnego dnia rano próba generalna, tzn. odplanie przy zimnym silniku i kiszka - auto po odpaleniu schodziło do bardzo małych obrotów, silnik pracował nierówno i chciał gasnąć albo gasnął. Panowie skasowali mnie za podpięcie kompa, włożyli stary przepływomierz i pożegnali się odsyłając mnie do ASO. Dlatego zacząłem szperać po sieci, niebawem bedę szukał ratunku w jakims innym warsztacie. aster12 - 22 Styczeń 2010, 23:36
Jeżeli udało się naprawić to napisz co było przyczyną w/w obiawów bo mam identyczne. :ojj: |
||||||||
