ekmir - 18 Luty 2019, 18:03 Temat postu: ubytki płynu chłodzącego W Corsie C 1.0 (silnik: Z10XE) z klimatyzacją i LPG zauważyłem, że ubywa płynu chłodzącego. W ostatnim okresie już dwukrotnie już robiłem dolewkę - tak mniej więcej po przejechaniu ok. 1000 km. Przy obecnych temperaturach zauważyłem też, ze dość mocno dymi. Co może być przyczyną takiego zachowania ? MarTech - 18 Luty 2019, 18:46 UPG? Parownik? ekmir - 18 Luty 2019, 19:33 UPG - uszczelki pod głowicą ? Jak sprawdzić czy to właśnie uszczelki ? Z jakimi kosztami należy się liczyć przy wymianie ? ekmir - 18 Luty 2019, 19:41 UPG - uszczelki pod głowicą ? Jak sprawdzić czy to właśnie uszczelki ? Z jakimi kosztami należy się liczyć przy wymianie ? MarTech - 18 Luty 2019, 20:49 Test CO2 - ok. 50zł. Wymiana UPG >1000zł z robocizną. Kaczor22 - 18 Luty 2019, 20:50 a odkręć korek oleju i zobacz czy jest majonez jeśli jest to przejedź z 50km naraz i zobacz czy dalej jest gdy woda miesza się z olejem robi się żółta breja pod korkiem oleju 
Kaczor22 - 18 Luty 2019, 20:51 a odkręć korek oleju i zobacz czy jest majonez jeśli jest to przejedź z 50km naraz i zobacz czy dalej jest gdy woda miesza się z olejem robi się żółta breja pod korkiem oleju
Kaczor22 - 18 Luty 2019, 20:53 A odkręć korek oleju i zobacz czy jest majonez jeśli jest to przejedź z 50km naraz i zobacz czy dalej jest gdy woda miesza się z olejem robi się żółta breja pod korkiem oleju
jeśli nic nie ma musisz poszukać wycieków to tyle. MarTech - 18 Luty 2019, 20:58 Majonez z całą pewnością nie będzie mieć nic wspólnego z ubytkami chłodziwa. W tym silniku z LPG są tylko 4 opcje: 1. wyciek 2. UPG 3. uszczelka bocznej pokrywy rozrządu i płyn leci w olej do miski 4. parownik ma walnięty płaszcz wodny i wraz z LPG podaje chłodziwo Jeśli auto nadmiernie dymi na jasno, to widzę tylko opcję 2 lub 4. Jeśli sprawdzenie CO2 w płynie chłodniczym wyjdzie pozytywnie to UPG. Jeśli negatywnie, to bypass parownika trzeba by zrobić i jeździć tylko na benzynie przez jakiś czas. I wszystko stanie się jasne. No chyba, że kolega przegapił jakiś wyciek. ekmir - 18 Luty 2019, 22:55 W jaki sposób może dochodzić do mieszania płynu z LPG w parowniku ? Czy regeneracja parownika załatwi sprawę ? ekmir - 18 Luty 2019, 22:55 Czy raczej parownik do wymiany ? MarTech - 19 Luty 2019, 16:52 Parownik posiada płaszcz wodny. Jeśli wewnątrz pęknie, to siłą rzeczy płyn będzie się wlewał do komory, w której jest LPG. Z uwagi na to, że z reguły parownik pracuje na ciśnieniu w okolicy 1 bar a w układzie chłodzenia jest ok. 1,4-1,5 bara, to płyn przedostanie się do gazu. Logiczne 
Zamiast myśleć o wymianie parownika należy wykonać test na zawartość CO2 w płynie chłodniczym. Wykluczy się lub potwierdzi UPG. Jeśli wykluczy, to zrobić bypass na wodzie parownika i jeździć tylko na benzynie. Jeśli przestanie ubywać, to parownik. |
||||||
