ginga - 4 Wrzesień 2018, 19:35 Temat postu: Corsa D 1.2 80 KM + LPG - falujące obroty, niemrawy silnik Od 3 msc posiadam Opla Corsę D 1.2 80 KM z LPG. Samochód sprowadzony z Niemiec rok temu, oryginalna instalacja Landi Renzo (sterownik oplowski). Samochód ma problemy z rozruchem: - nigdy nie pali za pierwszy razem, z reguły odpala za drugim razem - dopóki się nie rozgrzeje, mocno falują obroty, czasem nawet zgaśnie, samochodem wtedy bardzo trzęsie - jak jest zimny, nie zawsze reaguje na pedał gazu - wydaje mi się, że jest zamulony - w pewnym momencie zapalił się CHECK ENGINE - od kilku dni jak spadają obroty miga czerwona kontrolka ładowania (dosłownie zapala się na sekundę, gaśnie i w czasie jazdy się nie zapala) - chyba za dużo pali - około 8,5 litrów LPG - głównie jazda autostradą 120 km/h Od dłuższego czasu samochód jeździ od mechanika do mechanika, do tej pory zostały wykonane następujące naprawy: - wymiana filtrów paliwa + oleju - wymiana filtrów LPG + serwis instalacji - nie znaleziono niczego niepokojącego, ale panowie nie mogli się podpiąć pod sterownik, bo podobno oryginalny oplowski - wymiana rozrządu w ASO - czyszczenie przepustnicy + kasowanie błędu CHECK ENGINE (nie pamiętam kodu błędu, mechanik mówił, że błąd nie wskazywał jednoznacznie na usterkę) - założenie emulatora na katalizator Co ciekawe problemy przy rozruchu zniknęły po przejechaniu 2 dni pod rząd na samej benzynie - samochód w tym czasie był odpalany i gaszony na benzynie, przejechał około 200 kilometrów. Niestety po przełączeniu się LPG wszystkie problemy wróciły. Po przeczyszczeniu przepustnicy i założeniu emulatora jest chyba ciut lepiej, niemniej wszystkie wymienione problemy wciąż występują. Teraz podejrzenia padają na: a) katalizator b) EGR Obie naprawy dość drogie, nie chciałabym wydawać kolejnych $$ i dalej jeździć zepsutym samochodem. Czy macie jakiś pomysł, co może przyczyną takiego stanu rzeczy? Albo czy możecie polecić dobrego mechanika w okolicach Krakowa, który będzie w stanie naprawić ten samochód? Z góry dziękuję za pomoc Kriser - 5 Wrzesień 2018, 13:20 <del> ginga - 5 Wrzesień 2018, 17:52 Niestety jest coraz gorzej... Dzisiaj zapaliła się czerwona kontrolka z termometrem zanurzonym w cieczy - za wysoka temperatura płyną chłodzącego / jego brak. Potencjalnie jest to uszczelka pod głowicą, bo wycieku nie ma. Ponawiam pytanie o polecany warsztat samochodowym w okolicach Krakowa |
||||||
