Jotem2013 - 11 Luty 2018, 18:15 Temat postu: Corsa D 1.3 Problem z silnikiem Witam! Pacjent Corsa D 1.3 90KM z 2009 roku Zacznę od początku. Kupiłem delikatnie uderzoną corsę D w prawy narożnik. Od początku brak mocy i kopcenie więc wymieniłem EGR. Moc wróciła lecz na chwilę, po odpaleniu silnika trzepało nim dość mocno tak więc sprawdziłem wtryski. Jeden wymieniony reszta sprawdzona i dwa delikatnie zregenerowane (ryski) nowy oczywiście zakodowany. Znów poprawa ale po jakimś czasie znów to samo. W między czasie sprawdziłem rozrząd i niby był delikatnie przestawiony tak twierdzi mechanik. Przejechał się na próbę i mówi ze między 3,4,5 biegiem rzuca autem diagnoza DWUMASA mówię ok skoro tak zrobimy ale ale ale Wczoraj odebrałem auto od mechanika mówi ze jest ok ale nie jest, dziś odpalam motorem rzuca na biegu jałowym. Po chwili wraca do normy ok jadę... 1,2 ok 3 trzęsie budą 4 5 6 nie idzie ujechać przy 5 biegu i 2400 obrotów tryb awaryjny brak mocy. Podpinam kompa i p0234 p0299 ciśnienie doładowania oraz p0243 regulacja ciśnienia w kolektorze dolotowym. Auto po odpaleniu kopi delikatnie na czarno potem na białą pare. Panowie pomocy 3 mechaników rozkłada ręce.. i nie wiedzą jak pomóc. SzymonSt - 15 Luty 2018, 21:06 Cześć. Po odczycie błędów nasuwa mi się że trzeba sprawdzić przepływomierz powietrza i ewentualnie turbosprężarkę. Jotem2013 - 16 Luty 2018, 00:10 Turbo wymienione. Błędy się nie załączają lecz drgania/szarpania zostały. Możliwe że wtryski zostały źle skalibrowane? Lub pęknięty któryś tłok? Lub sterownik silnika padł? Sterownik z tego względu iż odpiąłem egr i błąd wyskoczył dopiero po dwóch dniach... Dziś zatankowałem i wskazówka podniosła się dopiero po 10 kilometrach 
Adam10 - 16 Luty 2018, 09:01
sprawdź masy 
mietrusz - 16 Luty 2018, 13:02 Temat postu: Re: Corsa D 1.3 Problem z silnikiem Przed kupnem nie przejechałeś się i nie pojechałeś na przegląd? Jeżeli w umowie nie ma że samochód sprawny i bez zastrzeżeń kupujesz to postrasz sprzedawce prawnikiem i niech SZROT bierze z powrotem i oddaje kasę. SzymonSt - 16 Luty 2018, 15:50 Tak jak Adam10 pomyślałem że może to być coś z napięciem. Zobacz czy przewód masowy dobrze jest podłączony, czy zaciski na aku czasem nie luźne, sprawdź też napięcie ładowania na zaciskach aku. A czy kiedy sprawdzali wtryski mierzyli może ciśnienie sprężania? Wykluczyło by to jakąś nieszczelność na którymś z cylindrów. Myślę że jeśli szarpie silnikiem to znaczy że na którymś cylindrze jest jakaś duża różnica w spalaniu. Może Adam 10 podpowiedziałby jak sprawdzić dawki paliwa na poszczególnych cylindrach. Jotem2013 - 16 Luty 2018, 18:58 Temat rozwiązany: kupiłem 4 używane wtryski, wymieniłem i auto jak nowe 
Adam10 - 17 Luty 2018, 15:37
op-com, wchodzisz w silnik, funkcje specjalne, wtryski, i tam masz korekty na poszczególnych wtryskach. Konkretnych dawek nie sprawdzisz, bo możesz jedynie podejrzeć to co komp zakłada jako teoretyczne, natomiast jeśli wtrysk leje to nie zdiagnozujesz tego kompem, bo jest to uszkodzenie mechaniczne a nie elektroniczne SzymonSt - 17 Luty 2018, 20:34 Dzięki Adam. Temat co prawda zakończony ale może to się przydać na przyszłość. |
||||||||||
