Michon - 29 Czerwiec 2017, 23:50 Temat postu: Kontrolka oleju corsa d 1.2 Cześć wszystkim! Mam pewien problem ze swoją Corsa D 1.2, a mianowicie gdy autko nabiera temperatury 89-95 °C i klimatyzacja jest włączona na biegu od 2 do 4 na postoju zapala się kontrolka oleju po ruszeniu gaśnie czyli coś z ciśnieniem lub po wyłączeniu klimy i to mnie dziwi co ma klima do kontrolki oleju. Płyny sprawdzone i czyste wszystkie w normie. Proszę o poradę w czym może być problem. bartong1 - 30 Czerwiec 2017, 12:35 Sprawdzałeś czujnik ciśnienia oleju czy nie jest spocony, nie kapie z niego? U mnie zaczęła pokazywać się ta ikona okazało się że czujnik przestał być szczelny. I też kontrolka pokazywała się na luzie, przy gazowaniu gasła, zacznij od tego. Jeżeli czujnik ok to zostaje pomiar ciśnienia, być może pompa przestaje działać, lub zatkane kanaliki olejowe... Jeżeli to czujnik to polecam Delphi, troszkę droższy ale wytrzymuje bardzo długo, Febi i inne takie twory potrafią puszczać po kilku mc Pzdr SzymonSt - 5 Lipiec 2017, 20:21 Po włączeniu klimy spadają Ci minimalnie obroty i to wystarcza aby ciśnienie spadło o tyle aby czujnik zadziałał. U mnie nie dawno zaświeciła się jak przy ruszaniu się lekko zadławił silnik. ale ostatecznie sprawdzenie ciśnienia oleju polecam. Dużo powie o stanie silnika i układu smarowania. bartong1 - 16 Lipiec 2017, 12:27
Takie zachowanie nie jest normalne i jeżeli po włączeniu klimy świeci się olej to albo za duże opory na sprężarce I znacznie przymula silnik (co w działającym układzie nie powinno mieć Miejsca) albo pompa oleju już nie domaga Michon - 9 Sierpień 2017, 23:15  Po zmierzeniu ciśnienia okazało się że nie ma w ogóle ciśnienia oleju. Mechanik proponuje tylko założyć zestaw naprawczy pompy olejowej i to ma wystarczyć. Moje pytanie jest takie czy jest sens bawić się w zestawy naprawcze bo nie chce żeby za jakiś czas problem powrócił, a może lepiej kupić nową pompę jak myślicie? Czekam na szybkie i sensowne odpowiedzi. 
bartong1 - 10 Sierpień 2017, 07:28 Wszytsko zależy od stanu pompy i zasobności portfela, ogólnie jak pompa nie będzie wytarta tylko np problem z zaworkiem to wystarczy zestaw. Przy okazji sprawdź też smok olejowy czy nie zatkany bo on też może odpowiadać za brak ciśnienia I zmierzyć luzy na panewkach bo one też odpowiadają za ciśnienie oleju i przy zbyt dużych luzach wymienisz pół silnika a i tak ciśnienie będzie za niskie. Te dwie ostatnie rzeczy są tak naprawdę pierwszymi do sprawdzenia Pzdr SzymonSt - 12 Sierpień 2017, 10:06 Za taki zestaw naprawczy życzą sobie 390 zł. Ja spróbowałbym poszukać jakiejś używki z dość małym przebiegiem. |
||||||||
