CzarnyElo - 5 Październik 2013, 16:54 Temat postu: Wymiana zwykłych lamp na reflektory soczewkowe Witam, zastanawiam się nad wymianą zwykłych reflektorów na soczewki w CD  Mam ładną czarnulkę i takie soczewki z czarnym wnętrzem wyglądałyby pięknie... A przy tym na pewno lepiej oświetlałyby drogę niż zwykłe, chociaż te święcą nad wyraz dobrze... Poza tym z tyłu też mam przyciemnione (wersja Color Edition) i wszystko by fajnie pasowało.
http://allegro.pl/corsa-d...3550268177.html Czy ktoś z Was ma u siebie soczewki? Do jakich modeli były one zakładane? Czy wymiana jest plug and play, czy wymaga jakichś przeróbek w elektryce, kostkach itp.? Ma ktoś może jakiś manual demontażu przednich reflektorów w CD? Pozdrawiam! gumimis - 5 Październik 2013, 19:30 Generalnie to co napiszę nie możesz brać jako pewnik a jedynie informacyjnie (to co zostało mi w pamięci gdy sam miałem taki pomysł). Soczewki we wszystkich wersjach Corsy (za wyjątkiem serii limitowanych) były/są opcją dodatkową. Z tego co się orientowałem nie były one standardem nawet w wersjach OPC, choć tam często były dokładane do specyfikacji przez producenta i wstawiane do salonów (czyli dana wersja wyposażenia + dodatki). Jako ciekawostkę dodam (dane nieoficjalne), że na obecną chwilę w całej Polsce jako nowe dostępne są tylko dwie Corsy z soczewkami (w cenie ok 50 tys. zł) Co do samych soczewek są dwie wersje: skrętna i "stała". Skrętna na pewno ma inne podłączenie i wymaga zgrania z komputerem (a, że w corsach są różne komputery nie do każdej da się dołożyć). Stała powinna być podłączana na zasadzie plug and play ale to tylko teoria (nie przerabiałem praktyki). Inna ważną kwestią jest to, że na allegro większość soczewek to albo podróbki albo demontaż z "Brytyjczyków". Co do pierwszej opcji - wiadomo ich jakość, trwałość etc.... Druga opcja może natomiast skończyć się niezaliczonym badaniem technicznym, utratą dowodu....brytyjczycy mają ruch lewostronny są występuje inny rozkład światła i po założeniu takowych będziesz oślepiał innych (a opcja z założeniem naklejek na stałe nie wchodzi w grę) CzarnyElo - 7 Październik 2013, 02:04 gumimis dzięki za rzeczową odpowiedź. Napisz co Cię odwiodło od tego pomysłu? Napisałem do GM w tej sprawie i jak będę przy okazji przejeżdżał obok ASO to podejdę podpytam. Oczywiste jest to, że nie chcę żadnych podróbek, ani reflektorów z anglika i myślę, że można trafić na allegro oryginały. Jak szukałeś to masz może numery odpowiednich? Zapewne te z anglików będą posiadały inne numery? Skrętne rzecz jasna odpadają z miejsca, po czym to poznać na zdjęciu reflektora orientujesz się? Numery też zapewne się różnią więc minimalizujemy pomyłkę mając odpowiednie numery części 
gumimis - 7 Październik 2013, 10:27 Generalnie nie możesz przyjmować mojej wypowiedzi jako konkret bo po ponownym dokładniejszym przyjrzeniu się sprawie wiem, że poprzedni post zawiera błędy. 1. Nie występują dwa rodzaje soczewek a jeden: skrętny AFL choć podobno jak nie podłączysz całego oprzyrządowania to będzie on świecił tylko na wprost. 2. Reflektory te mają inną wtyczkę (większą) i nie wiem jak byłoby z podłączeniem jej 3. Tutaj masz katalog części Valeo - wybierasz zakładkę w prawym górnym rogu strony katalog web ->pojazdy->...etc... znajdziesz numery fabrycznych reflektorów 4. Najlepiej podjedź do ASO i spytaj jak jest z tymi reflektorami (i podziel się tymi informacjami tutaj );
Ja sobie dałem spokój po tym jak ktoś w nocy pożyczył sobie felgi i opony z mojego bolidu i stwierdziłem, że do stalowych felg nie będę ich zakładał. Inna kwestia to cena - autem będę jeździł nie dłużej niż 5 lat (obecnie 1,5 roku) wiec jeżeli mam wydać 1,5-2 tys. dla samego wyglądu. Poczytałem również jak i wiem z doświadczenia, że soczewki szybciej ulegają zużyciu (szybko matowieją i soczewki i odbłyśniki - podobno szybciej niż w normalnych reflektorach) vetteran - 7 Październik 2013, 11:43 Dokładnie, nie ma soczewek z doświetlaniem i bez. Wszystkie są z doświetlaniem. |
||||||
